当前，锂离子电池产业竞争激烈，产能利用率较低，行业面临结构性产能过剩。长期看，动力电池和储能电池需求仍有较大增长空间。在此背景下，行业持续整合，同时龙头企业加快布局海外市场。中国化学与物理电源行业协会原秘书长刘彦龙表示，中国锂离子电池产业链在全球市场具有优势。企业要通过持续的技术创新，推进数字化、智能化升级，实现降本增效，在激烈的竞争中找到生存机会。
碳酸锂库存下滑
刘彦龙表示：“锂电行业竞争加剧，部分企业可能会被淘汰出局。”
近日，中国塑料加工工业协会电池薄膜专委会发布关于促进电池隔膜行业健康发展的倡议书，倡议按照市场需求组织生产活动，从产销两端主动控量、顺势减量，不打价格战、不做份额之争，通过加强供给侧管控，实现“量减利不减”或“量减利增”。
高工锂电董事长张小飞预计，锂电池产业链相关产品价格低点在明年一季度，第二季度电池主材价格将回升。
锂价持续下跌，导致全球锂资源供应加速下降。2024年10月，国内锂盐供应短缺5390吨，动力电池装机量环比增长8.8%。11月，国内碳酸锂库存环比下滑7.1%，连续三个月下滑。预计第四季度国内锂电池及正极材料需求有望提高，行业基本面持续改善，锂价后续下跌空间有限。
湖北融通高科先进材料集团股份有限公司产品总监杨政宇表示：“当下新能源汽车市场需求增速放缓，储能市场还未爆发，锂电池上游材料端的供应能力超过终端需求。短期看，受企业设备检修等多个因素叠加影响，供需结构可能出现波动。”
固态电池成热点
在激烈的市场竞争中，企业只有通过持续的技术创新，才能找到生存的机会。固态电池因为具有更高的安全性、更长的使用寿命和更快的充电速度，受到锂电企业的重点关注。
在上海钢联近日举办的2024（第四届）Mysteel锂电产业年会上，江西赣锋锂电科技股份有限公司技术总监马子朋表示：“相对于传统电池，固态电池的优势显著。把传统电池的电解液以及隔膜取消，换成全固态的电解质，可以解决电解液易燃易爆的问题，同时采用更高比能的正极或负极材料。高安全性、高能量密度的固态电池是未来发展的重要方向。”
高工产业研究院认为，2027年固态电池产业发展将迈向快速上升期。预计2024年半固态电池出货量约为7GWh，2030年将超过65GWh，2035年将达到300GWh。全固态电池出货量2028年有望突破1GWh。
eVTOL等新产品对锂电池能量密度要求的提升，为固态电池打开了需求新空间。多地在支持低空经济发展的政策中提到固态电池。2024年9月，重庆市人民政府办公厅印发的《重庆市推动低空空域管理改革促进低空经济高质量发展行动方案（2024-2027年）》提出，打造低空经济创新生态圈，力争在航空固态电池、氢燃料电池、可持续航空燃料及传感器、无人机反制、飞控系统等领域实现技术突破；北京市经济和信息化局等4部门发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）》提出，加快固态锂电池、高功率密度航空电机、高效电控系统、混电推进系统等技术攻关。
目前，固态电池产业化仍面临多重挑战。业内人士认为，主要包括提高能量密度、降低成本、确保长期循环稳定性以及解决大规模生产工艺的安全问题等。
紧盯市场需求
近年来，国内锂电企业积极出海，包括建设海外基地，加快融入全球市场。
亿纬锂能在马来西亚和匈牙利规划建设工厂，包括一定规模的消费电池和动力电池产能，以满足当地客户需求。同时，公司针对海外市场推出新的商业模式——CLS全球合作经营模式。首个CLS全球合作经营模式落地项目已在美国密西西比州动工建设。公司项目ACT由亿纬锂能全资子公司亿纬美国与Daimler Truck、PACCAR、Electrified Power合资成立，计划生产方形磷酸铁锂电池，主要应用于指定的北美商用车领域，年产能约为21GWh。三家外方企业及其关联方将成为主要客户，购买该工厂的绝大部分产品。
锂离子电池模组制造商欣旺达研发能力较强、产品系列齐全。公司紧跟客户需求与市场动向，积极布局海外市场，已在印度、越南、匈牙利、摩洛哥等国家和地区布局多个生产制造基地，并在美国、法国、德国等国家和地区设立分支机构。
作为锂电池隔膜行业的龙头企业，恩捷股份加大海外产能布局，匹配海外市场需求。公司在匈牙利的工厂分两期投建，一期项目已建设完成，海外客户验证工作顺利。二期项目规划投建4条产线，隔膜产能约8亿平方米；在美国的涂覆工厂建设进展顺利，接下来将按计划推进设备安装；在马来西亚的项目规划产能约10亿平方米。
