近段时间，跨城、跨区顺风车业务成为春运的重要运输力量。连日来，山西晚报从各家网约车平台顺风车业务部门获悉，各平台纷纷优化服务功能，投入资金激励车主分享空座，助力春运出行。整个春节假期，顺风车业务活跃度明显上升，根据不同网约车平台数据统计，整个春运周期，顺风车的客运量同比翻倍，甚至更多。
顺风车业务量大增
陈先生说：“我老家在河北张家口，临近兔年春节，我照旧选择顺风车返乡，这是连续第三年选择乘坐顺风车回家，和同乡的工友同行，省了大包小包拖着行李到处跑的辛劳。”
而老家在运城的李师傅，一直以来在太原做工程承包工作，他知道身边有朋友使用顺风车载着老乡回家后，自己也想尝试。在朋友的指引下，春节前李师傅接到了自己的第一个顺风单。在接受采访时，李师傅说：“这个顺风车挺好，和老乡一起回家，路上有个伴，回家的路都变得亲切了，更重要的是平摊了路费，一来一回省出了油钱。”
还有一部分乘客选择顺风车出行是为了方便携带宠物。据哈啰顺风车平台接到的客服咨询量统计，仅2023年春节假期就有近20万行程中有宠物随行“蹭车”，全年预计有超过百万次行程有宠物随行。“车主不会因为乘客携带宠物而额外加收费用，不过平台会让乘客在下单前备注是否携带宠物，司机也会提前打电话来确认宠物体重、健康等情况。”一位乘客表示。
相比其他网约车类型，顺风车接单量少是一个显著特点。但兔年春节，顺风车业务订单量暴增。该平台从1月7日开始启动春运出行保障工作，春运期间平台累计接到的顺风车出行需求和乘客发单数量较2022年增长超过105%，预计春运回程高峰还将持续到元宵节前。如太原和大同，春节前12月份日常乘客发单量在1000单左右，春运期间乘客发单量达2000多单。
数据显示，2023年春运跨城顺风车出行需求同比增幅也较为明显。近期顺风出行较为灵活，从平台数据看，有近半数乘客都是当天下单当天出发，而超过半数车主则是当天接单当天出发，这满足了春运期间很多说走就走的出行需求。此外，近期跨城顺风出行以中短途为主，比如在很多临近省份和省内不同城市之间运行。不少用户表示，搭乘顺风车回家，省去了路上辗转时间，从家门口直达家门口，方便快捷。
安全底线同步跟进
乘坐顺风车是否安全是乘客最关注的热点，随着行业发展，企业自身规范也不断增强。了解到，例如哈啰顺风车为司乘双方提供免费人身意外险。不少平台客服部门设有7×24小时客服通道，全程响应各类问题。同时设有“实时位置保护”“一键报警”“安全专线”等功能，并开通警企合作绿色通道，因此只要订单在行程中，网约车平台24小时都可以为司乘双方提供服务。
网约车平台可以添加紧急联系人和行程分享，添加紧急联系人后，当用户开启自动分享行程或使用一键报警功能时，行程信息会通过短信自动分享给紧急联系人。特殊情况下紧急联系人可致电客服确认行程信息。平台还支持将用户行程通过微信、QQ、短信等渠道分享给好友，查看车辆信息与行程位置。同时有自动行程分享功能，开启后对于满足设置条件订单均会自动分享行程信息，保障行程安全。
为保障春运运输安全，针对跨城等场景下的长距离顺风车订单，嘀嗒出行上线了远途订单疲劳驾驶提醒功能。通过后端技术手段，对车主疑似疲劳驾驶行为进行识别与提示。在车主端，自行程开始，会通过安全信息推送提示车主长途出行避免疲劳驾驶；行程中，将通过语音播报等方式提醒车主适时休息。同时，特殊情况下将增加语音外呼及人工接入等方式对车主进行强提醒，严防疲劳驾驶。在乘客端，将通过安全信息推送及语音外呼双重手段，鼓励乘客帮助提醒车主合理安排停车休息，避免疲劳驾驶。
在订单出行前，网约车平台都要求车主对车辆进行全面检查，蓄电池、刹车系统、轮胎等硬件要确保能在低温状态下正常运转。建议选择低温下流动性更好的机油、质量更好的防冻液、冰点更低的玻璃水等。
市场空间巨大将快速发展
根据假期高速公路运行监测情况分析：春节假期最后一天，我省高速公路形成以客车为主的出行高峰，车流量约为平日的1.9倍。北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪表示，春运过程中运输资源较为紧张，顺风车在不增加车辆的同时乘坐更多乘客，缓解出行压力，是春运中比较重要的力量。随着地方政策法规、平台的约束，顺风车将渐渐不再是运营工具，而回归“顺风”本质，车主和乘客平摊出行成本，整体来说是一个较为稳定的市场。
嘀嗒出行山西区域相关负责人表示，就交通行业供给侧结构性改革而言，在面对城市交通两大根本挑战——车路矛盾和出行潮汐现象时，合理利用闲置运力资源，提升出行效率是破解难题的良方。自成立以来，嘀嗒出行始终致力于通过科技赋能和模式创新，以顺风车和智慧出租车两大业务为核心，积极探索大众出行效率和体验双维度提升的可持续发展方式。
未来发展中，网约顺风车会重点把安全放在首位，不断优化运营管理模式，逐渐适应法规和市场环境，得到整体社会环境普遍认可和大众广泛使用，推动顺风车更好发展。
网络顺风车业务正在快速发展阶段，各家约车平台都有意愿积极上马相关业务，市场格局尚未稳定，有几家平台形成了先发优势。业务竞争聚焦于用户体验。服务能力强，覆盖范围大，能迅速解决车客问题的平台受到了用户欢迎。此外，他呼吁要充分尊重顺风车公益属性，不宜过度追求商业化，相关制度建设应该跟上，注重杜绝钓鱼执法。
