电池级碳酸锂价格继续跌跌不休。
12月26日，上海钢联发布的数据显示，电池级碳酸锂价格较25日持平，均价报10.25万元/吨。
近些年，新能源汽车市场的快速增长，让锂价飞涨。2021年初，碳酸锂还是5.3万元/吨，2022年底，已经涨到了56万元/吨，上涨超十倍。电池级碳酸锂以较高的价格成为车企和电池制造商不小的“烦恼”。
2023年以来，碳酸锂价格开始一路下跌，虽有所反复，但整体呈下降趋势。从近60万元/吨下跌至目前的10.25万元/吨，下降幅度惊人。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受采访时表示，电池级碳酸锂价格的大幅上涨与下跌，给行业带来了巨大的冲击。但也要看到，前期由于上涨，导致大量社会资本投资矿山进行开采提炼，从而带来了电池级碳酸锂产能的快速增长。
“今年以来，随着电池级碳酸锂价格的下跌，这些资本损失很大，但我们也要看到，电池级碳酸锂的产能增加了却是不争的事实，这对新能源汽车产业来说是重大利好。”崔东树表示。
碳酸锂一度被定义为“白色石油”，电池级碳酸锂是锂电池的重要原材料，主要用于磷酸铁锂、钴酸锂以及部分三元锂类的正极材料，关系着新能源汽车产业的发展。对于一辆新能源汽车来说，动力电池是电动车的核心部件，碳酸锂价格的大幅下跌，理论上给锂电池成本带来巨大的成本降低驱动力，新能源汽车成本也必然跟随降低。
2023年以来，新能源汽车整体上呈现降价趋势，虽然导致降价的因素很多，但电池级碳酸锂价格大幅度下降无疑是其中一个重要因素。
接受采访的多位专家均认为，电池级碳酸锂跌破10万元/吨大概率只是时间问题。
“当价格从两位数下跌到一位数时，市场可能会更加恐慌和担忧，导致投资者和消费者更加谨慎，从而影响市场的供需平衡和价格走势。”
国内咨询机构Co-Found智库新能源行业研究负责人薛云南在接受采访时表示，电池级碳酸锂价格从两位数跌到一位数，对市场冲击力较大，将影响到行业的心态和预期。这一价格的变化将会刺激市场上的价格波动，引发一定的市场调整和变革，可能会对行业产生深远的影响。但从另一方面看，这种价格下跌也可以促进行业的转型升级和技术创新，推动新能源汽车行业更加快速、健康地发展。
了解到，早些时候，高工锂电董事长张小飞就曾预测，2024年下半年碳酸锂有可能跌落10万元/吨。此前也有多家机构如中信期货、ILC等也预测碳酸锂的价格在2024年会跌破10万元/吨。
在柏文喜看来，2024年的电池级碳酸锂市场价格可能会继续下跌，但整体趋势可能相对稳定。随着生产技术的提高和供应量的增加，市场供需关系可能会逐渐趋于平衡，价格也将逐渐趋于稳定。同时，政策的影响也将逐渐显现，例如新能源汽车市场的政策变化和环保要求的提高等，都可能对电池级碳酸锂市场产生影响。
“2024年的电池级碳酸锂市场会受到多种因素的影响，包括市场需求、供应情况、政策环境、技术创新等。但可以预见的是，随着新能源汽车市场及相关配套产业的进一步壮大，电池级碳酸锂市场需求仍将保持增长趋势，未来价格也可能会波动，这需要行业、企业和政府共同应对和掌控。”薛云南表示。
