广州2022年前11个月全市汽车产量292.53万辆，同比增长12.5%，实现工业总产值6023.79亿元，同比增长11.4%。广州市工业和信息化局相关负责人透露，2022年广州汽车产量预计将超310万辆，连续4年居全国大中城市之首，新能源汽车的年生产能力突破100万辆大关。
“从最早的引入跨国企业、设立合资公司，到做好自主品牌，从整车到核心零部件自主可控，广州汽车产业的发展逐步深入到产业高附加值领域。”广州已经具备较完善的产业链体系，吸引了智能网联领域的大批优秀企业，规模优势和丰富的跨行业资源叠加，现在已经到了新的发展阶段，面向新一轮产业变革有望迎来爆发。
汽车产业是广州的第一大产业，产量和创税均居全国城市第一。广州已形成以12家整车制造为核心、1200多家零部件企业聚集、专精特新企业不断涌现的完整汽车产业链。未来将围绕提升汽车关键零部件本地配套能力推动广本新增12万辆纯电动生产线、东风日产20万辆纯电动生产线、广汽自研电池电驱等重点项目建设，加快项目落地转化；围绕“432”产业规划布局建设番禺、花都、南沙、黄埔4个自主品牌创新基地，推动搭建汽车零部件交易平台，提升广州汽车零部件近地化率。
此外，还将针对企业发展需求，一企一策支持广汽集团、东风日产、小鹏汽车、合创汽车等企业加快发展，持续开展核心零部件产业引育培优，谋划建设安全自主可控的全产业链。
离万亿级汽车产业目标更进一步之际，广州正加速建设“智车之城”。据悉，广州将推进智能网联自动驾驶生态体系建设，推动南沙、花都等区稳步开展混行试点，探索自动驾驶立法，争取开展智能网联汽车准入和上路通行试点。
目前，广州累计开放测试道路433条，开通测试路段双向里程1668公里，共有13家企业25款车型共308台测试车辆开展道路测试，累计测试里程超970万公里，居全国前列。
“广州是国内最早为自动驾驶技术开放测试路权的城市之一，还具备产业布局、市场环境等多方优势，因此吸引智能网联领域科技公司聚集，跨行业融合加速，前沿技术落地，这是广州汽车产业发展的优势。”陈峰指出，打造“智车之城”，不仅着眼于智能网联汽车产业布局，还要把握未来智慧交通、智慧城市的巨大空间。
