根据中国民航局最近发布的数据，综合当前的宏观经济形势和市场发展趋势，航空客运市场需求正持续向好。2023年5月，我国民航行业的旅客运输规模继续超过5000万人次，环比增长2.8%，国内航线旅客运输规模甚至超过了新冠疫情前的水平。共有48.3万个航班得到保障，日均达到15574个航班，环比增长1.5%。全国航班的正常率为89.5%，整体安全运行态势稳定。这些数据显示，我国的航空运输市场正在持续恢复，各项效益指标普遍改善，大大提振了市场信心。
航空业的复苏来之不易。作为受到疫情和国际形势冲击最大、影响最直接的行业之一，航空业曾经面临着运量下降、成本上升和资金短缺等诸多挑战。面对这些压力，相关部门和地方采取了减税降费、应急贷款、航班补贴等一系列政策来支持行业发展，为行业解决困难。与此同时，各民航企业也积极寻求创新，挖掘细分需求，推出差异化和个性化的产品，以适应市场的变化。实践证明，各项政策的有力发力、精准施策、形成合力，以及广大民航企业的信心增强、积极行动，都能够更好地克服困难，稳步推动行业的复苏。
航空业的稳健复苏，反映出我国经济的强大韧性和活力。一方面，旅客流量的增加意味着旅游市场的复苏和居民消费意愿的逐步提升。自2023年春季以来，老年人和儿童旅客这两个"非刚性客源"明显增加。另一方面，繁忙的航线说明了生产的稳定和物流的畅通。5月份，民航完成的货邮运输量达到了59万吨，恢复到了2019年同期的94.7%。航空货运主要运输高附加值产品，这意味着我国的产业链供应链，尤其是高端制造业得到了有效恢复。
目前，民航业正处于恢复发展的关键阶段，面临着外部环境的不确定性。业内还需要进一步挖掘潜力、补齐短板，通过更大的努力推动市场的全面复苏。
从服务居民出行的角度来看，我国民航服务主要集中在省会等枢纽城市，对于三、四线城市的航空需求仍然有待有效满足。民航企业可以持续创新"干支通，全网联"的服务模式，打造通程航班品牌，提高中转衔接的效率，优化网络辐射能力，促进国内主要城市的高效畅通和偏远地区城市的有效连接，不断开拓市场的新空间。更好地推进民航供给侧结构性改革，才能在扩大国内航空需求的同时，进一步增强行业的复苏动力。
从畅通经济循环的角度来看，尽管我国民航业的规模稳居世界前列，但国际枢纽机场的竞争力仍然不足。无论是扩大高水平的对外开放，还是维护产业链和供应链的安全，国际枢纽机场都是重要的窗口和支点。继续加强民航国际货站、智慧物流、信息互通等建设，不仅可以解决行业长期以来容量不足对需求增长的限制，也有助于打造更多高水平的对外开放门户和新兴产业高地。
一个个繁忙的机场，一架架腾飞的飞机，传递着我国经济恢复向好的积极信号。尽管民航业仍然面临着许多压力和挑战，但综合当前的宏观经济形势和市场发展趋势，航空客运市场需求正持续向好。我们必须抓住有利条件，坚持安全第一、市场主导、保障先行的原则，充分发挥各方面的优势和活力，稳健复苏的民航业定能更好地服务国家发展战略，更好地满足人民群众日益增长的美好生活需求。
