一、车联网行业概况
车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车-X（X：车、路、行人及互联网等）之间，进行无线通讯和信息交换的大系统网络，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络，是物联网技术在交通系统领域的典型应用。
互联网及通讯的快速发展，为车联网行业不断填入新的动力。车联网的发展历程主要包括以下几个阶段：
车联网行业发展历程
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二、车联网行业现状
数据显示，预计2020年中国车联网市场规模将达到4330亿元，2016年-2020年车联网市场规模增速均超过20%。
2016-2020年中国车联网市场规模及预测
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数据显示，预计2020年，全球车联网市场将突破6500亿元，渗透率超过20%，中国车联网市场规模超过2000亿。
2015-2025年全球车联网市场规模及渗透率统计情况
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2015-2025年中国车联网市场规模及渗透率统计情况
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从2016-2018年的投融资案例数量来看，基本上呈现出逐年下滑的态势。从细分领域来看，出行、TSP平台、信息服务、硬件、整车等领域投融资案例数量最多。出行、TSP、信息服务、软件、自动驾驶、大数据等新兴互联网及软件企业投融资案例较多，硬件领域由于存在传统企业竞争，案例较少。
2016-2018年中国车联网领域投融资事件数量
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2018年中国车联网投融资事件领域占比
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相关报告：华经产业研究院发布的《2020-2025年中国车联网行业市场前景预测及投资战略研究报告》
三、车联网行业相关政策分析
5G以及人工智能等技术的发展推动汽车产业朝着智能化、网联化方向发展。汽车产业作为中国经济支柱产业之一，整体竞争力较发达国家仍存较大差距。此次产业的技术变革为中国汽车产业带来了弯道超车的新机遇，为此，中国政府出台了一系列政策鼓励发展智能网联汽车产业。
2016-2018年中国车联网产业相关政策
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四、车联网行业发展趋势
我国车联网产业正快速发展，产业链主体更加丰富，跨行业融合创新生态体系初步形成。
从产业结构看，可提供诸如V2X碰撞预警、盲点监测等功能的创新企业开始加入到汽车厂商的一级、次级供应商名单中，部分ICT企业开始在汽车产业布局。其次，在传统汽车垂直产业体系中位居上游的芯片企业、车载显示等关键零部件企业重要性日益显著，并开始向汽车厂商的次级、一级供应商地位跃升。
从发展趋势看，传感器、集成电路、操作系统等厂商推动了汽车智能程度的提升，而网络运营商、芯片与模组厂商、终端设备商等加速了汽车网联化的进程。
从参与主体看，车联网对传统汽车产业的影响主要为参与主体数量增加和影响扩大，一方面是更多的消费类电子企业和互联网企业加入到汽车产业链中，汽车零部件和主机厂数量增多；另一方面是汽车电子和软件在汽车产业中的重要性增加，为传统汽车产业竞争格局带来影响。
