最后一块净土?西藏旅游业发展的机遇与挑战「图」

一、西藏旅游业概况

西藏作为国内外知名旅游景点受到无数游客的向往,自1980年西藏对游客开放以来就吸引了大量旅游者。特别是随着航空、铁路、公路等多种交通方式越来越便利,西藏接待的游客数量也越来越多。青藏铁路通车的2006年到2010年,五年间共接待中外游客2125万人次,而自2011年-2019年西藏旅游接待游客量翻了三倍有余,旅游业对于西藏的经济发展贡献度超过33%。特别是交通基础设施的完备以及网络互联网的信息传播使得西藏转变为可达性逐渐提高、服务设施逐渐完备的旅游目的地。

2011-2019年西藏自治区接待游客数量变化

2011-2019年西藏自治区接待游客数量变化

资料来源:西藏自治区商务厅,华经产业研究院整理

相关报告:华经产业研究院发布的《2020-2025年中国旅游行业市场运行态势及投资规划研究报告》;

实际上随着互联网的兴起,西藏的印象被大量的游记描绘成了友好的、宗教的圣地,西藏的自然环境是冷的、严酷的、多山的、美丽的、干净纯洁的净土。也正是这类特质吸引了大批生活压力较大的年轻人选择骑行甚至步行的方式进藏,他们或自驾车、或骑车、或徒步,主要从国道318 线、国道214线以及国道317线进入西藏,途径西藏的昌都地区、林芝地区,最后到达拉萨。因此散客在进藏旅游群体中占据不可替代的地位,根据研究显示由于散客的消费与数量较难统计,特别是散客在进藏过程中的行程消费很难追踪,因此实际上西藏的旅游收入处于被低估的水平。2019年全年西藏旅游收入达到559.28亿元,而同属藏区的青海省旅游收入561.33亿元,实际上青海与西藏的旅游收入基本维持在同一水平,但是在未来川藏铁路全程通车之后,西藏旅游业有望迎来大幅增长。

青海省与西藏西藏自治区旅游收入对比

青海省与西藏西藏自治区旅游收入对比

资料来源:华经产业研究院整理

二、旅游资源分布

西藏拥有全国极具特色的旅游文化,西藏历史悠久,藏族传统文化源远流长,民俗风情和民族节日独具特色,自然和人文景观众多,特别是纵横交错的河流湖泊、陡峭险峻的峡 谷、雄伟壮观的瀑布以及地热温泉等景观,而且还有其他地区很难见到的地质遗迹。按照自然环境划分,西藏的旅游资源可以分为六个区域:北部高海拔地区、以湖泊草原为主的阿里北部和那曲地区、以登山,原始森林为主的阿里地区南部、昌都市的大部分地区、日喀则市西南部、以原始森林为主的林芝地区、拉萨附近的地区以藏传佛教文化为主。海拔从1500米到5000米不等,含氧量平均在60%左右,从温湿指数角度来说青藏高原区适宜旅游的时间为5至9月。

西藏各区含氧量平均海拔与人体感觉对照表

西藏各区含氧量平均海拔与人体感觉对照表

资料来源:华经产业研究院整理

而从各地旅游景点的分布情况来看,拉萨、林芝、日喀则是西藏旅游景点最为丰富的地区,拉萨是西藏自治区的首府和政治、经济、文化、交通中心,集中了拉萨贡嘎机场,拉萨火车站,各类酒店,旅行社和旅游包车公司等大量的较完备的旅游接待设施,可以满足不同游客的需求。除此之外,拉萨拥有如布达拉宫、大昭寺、纳木错等丰富的旅游资源,以及三座世界文化遗产、三座历史文化名城、两处国家级自然保护区。日喀则和林芝距拉萨地理位置较近,有便利的交通条件,并且日喀则吉隆口岸、樟木口岸是入藏游客前往尼泊尔的重要途经地,林芝也是川藏线、滇藏线的必经之路,具有较好的可进入性,特别是林芝地区随着川藏铁路拉林段的通车可通达度大幅度提高。而例如阿里地区虽然也具有丰富的旅游资源但是目前交通不便且距离拉萨的距离太远,旅游开发程度偏低,因此目前旅游业发展依然较为落后。

西藏自治区旅游景点分布情况

西藏自治区旅游景点分布情况

资料来源:国家旅游局,华经产业研究院整理

三、游客旅游动机

西藏的神秘色彩给予了游客对于西藏“神圣”的想象,对于旅游者来说,西藏的自然风景具有极强的独特性和吸引力。其中游客对于西藏景色的憧憬主要集中于西藏的天空、山峰、河流和湖泊,经常被游客提及的景点包括羊卓雍错、纳木错、羊八井、珠穆朗玛峰、南迦巴瓦峰、雅鲁藏布江等。一项调查显示在前往西藏的旅游动机中25.7%的旅行者选择了欣赏自然风光,另外20.7%的游客选择了感受独特人文氛围。也就是说前往西藏的游客潜意识中最关注的是一种原真的自然与人文体验,通过整个旅行带来一种精神满足,特别是学历较高的学生和企事业单位人员在平时生活中有强烈的求知欲望,希望不断地了解一些生活中常见之外的事物,以实现自我,所以出行西藏恰好满足了他们的需求。

西藏旅游者旅游动机分析

西藏旅游者旅游动机分析

资料来源:公开信息整理

与国内其他地方不同的是西藏的散客团体,其中家庭游、甚至是独自出行的比例都远远高于旅行团,选择家庭共同出行的比重占25.3%,独自出行的比重占22.8%,而旅行团出游的比例仅为3.6%。这主要是由于西藏旅游的时长一般在7天甚至更久,特色景点多且距离较远,散客往往可以更好调整出行计划。另外由于高原反应的原因西藏旅游的主力人群多是年轻群体,对于自驾游、自助游等出行方式接受程度高,在相伴而行的同时还能够共同分担费用,未来自驾游将会是西藏旅游主要的发展方向之一,汽车租赁、民宿、青年旅馆等配套服务将迎来较大市场机遇。

西藏旅行者结伴组团方式

西藏旅行者结伴组团方式

资料来源:华经产业研究院整理

四、西藏旅游面临的问题

尽管西藏由于本身的壮丽风景与独特的风俗文化受到年轻人的热捧,但是也有不少旅行者在旅行后表示存在负面体验。例如拉萨因为旅游的发展其城市化程度已经变得很高,各种商店为满足游客的消费而出现在拉萨的大街小巷,随之而来的是日益浓厚的商业化氛围,这是许多旅游者不想看到的局面。另一方面由于西藏旅游的旺季集中在一年中的5-8月,而西藏本地由于接待能力有限及一些其他原因导致旺季旅游时住宿餐饮门票价格较高的现象,特别是知名景点在旅游旺季一票难求。而正是由于淡季游客数量过少而旺季旅游者过多导致游客普遍反映西藏住宿、餐饮等相关消费价格过高。

除了旅游业时间、空间上发展不均之外,游客呈现井喷的现象,大量游客进入给西藏的自然环境造成较大的压力,再加上当地环境保护意识与政策措施还未充分实现,由此西藏在旅游发展中的生态保护形势已经非常严峻,一些冰川、湖泊、湿地等自然资源开发过度导致环境恶化。因此西藏旅游业的发展应为生态保护与旅游发展并存的方式,且更为注重生态的保护。随着西藏开放程度不断增强,没有任何地方可以再保持完整的原生态,为地方带来经历和反思的现代化最终也会使地方走向新的回归之路,这需要游客,政府、企业和居民的共同努力。

华经产业研究院通过对中国旅游行业海量数据的搜集、整理、加工,全面剖析行业总体市场容量、竞争格局、市场供需现状及行业重点企业的产销运营分析,并根据行业发展轨迹及影响因素,对行业未来的发展趋势进行预测。帮助企业了解行业当前发展动向,把握市场机会,做出正确投资决策。更多详细内容,请关注华经产业研究院出版的《2020-2025年中国旅游行业市场运营现状及行业发展趋势报告》。

本文采编:CY1251

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