一、公路隧道分类
我国公路隧道根据长度分为特长隧道、长隧道、中隧道与短隧道，其中特长隧道长度大于3千米；长隧道为大于1千米，小于等于3千米；中隧道为大于0.5千米，小于等于1千米；短隧道为小于等于0.5千米。
公路隧道的分类
资料来源：华经产业研究院整理
二、中国公路建设投资现状分析
近十年来我国公路建设投资额稳定增长，截至2019年全年完成公路建设投资21895亿元，比上年增长2.6%。其中，高速公路建设完成投资11504亿元，增长15.4%；普通国省道建设完成投资4924亿元，下降10.3%；农村公路建设完成投资4663亿元，下降6.5%。
2010-2019年我国公路建设投资额及增长
资料来源：交通运输部，华经产业研究院整理
相关报告：华经产业研究院发布的《2021-2026年中国隧道建设行业发展监测及投资战略规划研究报告》
三、中国公路隧道行业建设现状分析
随着我国高速公路事业的快速发展，高速公路逐渐向山区延伸，由于山区地质结构的特殊性和复杂性，导致山区高速公路隧道不断增多，据统计，截至2019年我国公路隧道数量为19067座，同比增长7.5%，隧道总长度达到1896.66万米，同比增长10%。
2010-2019年我国公路隧道数量及长度统计
资料来源：交通运输部，华经产业研究院整理
近年来我国公路特长隧道发展迅速，截至2019年我国公路特长隧道数量增长至1175座，公路特长隧道长度达到521.75万米。
2010-2019年我国公路特长隧道数量及长度统计
资料来源：交通运输部，华经产业研究院整理
2019年我国公路长隧道数量达到4784座，同比2018年增加469座，隧道总长度为826.31万米，同比2018年增加84.13万米。
2010-2019年我国公路长隧道数量及长度统计
资料来源：交通运输部，华经产业研究院整理
四、中国主要特色公路隧道分布
目前，我国已运营的最长公路隧道为秦岭终南山隧道(18.02km，钻爆法施工)、在建的最长公路隧道为新疆天山胜利隧道(22.035km，钻爆法施工)；最长的盾构法水下公路隧道是上海长江隧道，全长8.95km；新近运营的港珠澳大桥水下沉管隧道，全长6.7km，是迄今世界上最长的海底沉管隧道。
中国主要特色公路隧道分布及长度
资料来源：华经产业研究院整理
五、对隧道内火灾事故的预防措施
随着我国高速公路事业的快速发展，高速公路逐渐向山区延伸，由于山区地质结构的特殊性和复杂性，导致山区高速公路隧道不断增多，隧道安全管理已成为新的研究课题。
隧道内一旦发生火灾，其扑救都较洞外有较大的难度，所以隧道内的消防安全主要应以防为主，比如，严格控制运输易燃、易爆等车辆的驶入，对隧道内电路的定期检查等等。当然，为提高隧道内火灾发生后的处置力度，最大可能减少损失，应完善隧
道内的各种消防设施，比如，消防栓、风机等要定期检查。隧道管理部门应与当地消防部门制定消防管理预案并定期组织消防演练。
1、加强行车安全管理
装卸易燃、易爆等危险货物的时候，必须要严格遵守铁路危险货物运输规则，保证列车运输该货物时是处于良好状态，并且要做好相应的安全措施。
在行车的过程中，要有通过有关安全技术管理部门培训的，并且考核合格的专门工作人员进行护送。按安全驾驶规定，驾驶员应保持列车稳定，列车超速现象，紧急停车等异常现象要尽可能的避开。
2、隧道消防体系的建立和完善
包括：通风良好排烟系统、要有可靠的通信系统、较为先进的火灾检测系统、出色的报警系统和火灾控制系统。
华经产业研究院通过对中国公路隧道建设行业海量数据的搜集、整理、加工，全面剖析行业总体市场容量、竞争格局、市场供需现状及行业重点企业的产销运营分析，并根据行业发展轨迹及影响因素，对行业未来的发展趋势进行预测。帮助企业了解行业当前发展动向，把握市场机会，做出正确投资决策。更多详细内容，请关注华经产业研究院出版的《2021-2026年中国隧道建设行业市场调研及行业投资策略研究报告》。
