一、叉车的分类
叉车作为物料搬运机械，广泛应用于车站、港口、机场、工厂及仓库等各个国民经济部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。按叉车的动力源不同划分，可分为内燃叉车、电动叉车及手动叉车。机动叉车中，一般将电动平衡重乘驾式叉车称为Ⅰ类车，将电动乘驾式仓储车辆称为Ⅱ类车，将电动步行式仓储车辆为Ⅲ类车，内燃平衡重式叉车为Ⅳ+Ⅴ类车。
叉车的分类
资料来源：公开资料整理
二、中国叉车行业销售现状分析
受益于叉车产品的需求属性，近几年，叉车行业在国内外经济环境复杂多变、经济增速放缓的情况下仍然得到了快速的发展，特别是2017年、2018年，叉车行业在国内复杂多变的市场环境下销售量屡破新高，2018年销售量突破50万台大关，2019年叉车行业进入调整期，受国内外经济承压、国际贸易摩擦等影响，增速放缓，全年实现销售60.8万台，进入2020年后，叉车行业重拾升势，总销量为80.03万台，同比增长31.63%。
2015-2020年我国叉车总销量及增速
资料来源：中国工业车辆年鉴、工业车辆分会，华经产业研究院整理
内燃叉车仍然是国内机动工业车辆的主要产品，据统计，截至2020年我国内燃叉车总销量为39万台，同比增长25.93%。
2015-2020年我国内燃叉车销量及增速
资料来源：中国工程机械工业协会、华经产业研究院整理
近年来，随着国家产业结构的调整，加大推行节能减排力度，电动叉车、新能源叉车、智能叉车以及符合排放标准的内燃叉车将成为行业未来发展的重点，一定程度上为电动叉车营造了发展空间。据统计，截至2020年我国电动叉车销量为41.03万台，同比增长37.55%。
2015-2020年我国电动叉车销量及增速
资料来源：中国工程机械工业协会、华经产业研究院整理
电动叉车包含电动平衡重乘驾式叉车、电动乘驾式仓储车辆和电动步行式仓储车辆，其整体销量从2015年12.01万台上升至2020年的41.03万台，上升幅度达到241.66%；其中，电动步行式仓储车辆销量从2015年的7.43万台上升至2020年的32.29万台，上升幅度达到334.59%，2020年销量占电动叉车的比例达到78.70%，是电动叉车整体销量大增的主要原因。
2015-2020年我国各类电动叉车销量走势（万台）
资料来源：中国工程机械工业协会、华经产业研究院整理
相关报告：华经产业研究院发布的《2021-2026年中国叉车行业市场调研及投资战略规划报告》
三、中国叉车行业进出口现状分析
目前，在我国进口叉车产品中以电动叉车进口占据主导，电动叉车占我国叉车进口比重超过90%。据统计，截至2021年1-5月我国其他电动叉车及装有升降或搬运装置工作车进口数量为5423台，同比增长48.7%，进口金额为5323.05万美元，同比增长3.44%。
2019-2021年5月我国叉车进口数量情况（台）
资料来源：中国海关、华经产业研究院整理
2019-2021年5月我国叉车进口金额情况（美元）
资料来源：中国海关、华经产业研究院整理
叉车行业将在电动化和智能化的变革下，国内龙头有望依托国内高速增长的市场，并在全球范围内持续提升份额，逐步成长为具有强竞争力的全球巨头。据统计，截至2021年1-5月我国其他电动叉车及装有升降或搬运装置工作车出口数量为140136台，同比增长73.91%，出口金额为4.72亿美元，同比增长57.19%。2021年1-5月集装箱叉车、其他机动叉车其他装有升降或搬运装置工作车与未列名叉车等装有升降或搬运装置的工作车出口量与出克均实现正增长。
2019-2021年5月我国叉车出口数量情况（台）
资料来源：中国海关、华经产业研究院整理
2019-2021年5月我国叉车出口金额情况（美元）
资料来源：中国海关、华经产业研究院整理
四、中国叉车行业竞争格局分析
我国叉车行业已形成了市场相对集中，行业两级分化的市场格局。目前，在中国工程机械工业协会工业车辆分会在册的会员单位约150家左右，但大多数企业生产和销售规模很小，以安徽合力、杭叉集团等为代表的企业占据了国内市场主导地位。2019年安徽合力、杭叉集团分别占据国内叉车销量的24.78%和22.59%。
2019年国内叉车各企业销量占比（单位：%）
资料来源：《2020中国工程机械工业年鉴》，华经产业研究院整理
五、中国叉车行业趋势
进入到21世纪后，我国叉车在设计、制造水平方面都有了迅速的提升，叉车行业蓬勃发展，但随之而来的是日益激烈的行业竞争。无疑，只有更先进稳定的性能，更合理经济的能耗，更舒适人性的操控，才能使产品更具竞争力。纵观全球叉车市场，未来的叉车行业将会呈现出下列发展趋势：
1、节能环保
节约能源、保护环境，是维护地球生态可持续发展的必要举措，是社会各行业需要思考和践行的课题，叉车行业同样如此。内燃叉车具有功率大、应用广等优势，但其排放量大、对环
境污染大，未来使用的比例将会逐渐缩小。而更符合节能环保需求的电动叉车的应用，必会进一步增大。
2、产品系列化
在日趋激烈的市场竞争中，通过产品系列化，减少产品种类，既可以降低产品研发成本，提高设计质量，减少产品开发的风险；又可以降低生产成本、缩短研制周期，加快更新换代。另外，系列化的产品有较高的结构相似性和零部件通用性，对产品的售后维修也有积极的帮助。因此，产品系列化能够用较少品种的产品满足市场较大范围的需求，是叉车行业发展的又一趋势。
3、产品专业化
针对特定的作业环境，像是室内搬运作业，狭窄作业场所、货站、仓位、地下作业等特定环境，对叉车的专业化设计提出了要求。产品专业化，也是叉车企业向精细化转变的必然要求。
4、电子技术、计算机技术广泛应用
在叉车上配备车载电脑，通过连接网络，可以方便地记录进出物流控制中心的货物信息。通过外接条码扫描仪，可以随时提供关于货物存储、定位或搬运的相关数据。
5、人机工程将得到更多的重视
随着叉车设计水平的不断提高，除了叉车本身的性能指标外，将更多的考虑人机工程在叉车设计中的体现。通过更为合理的外形设计、驾驶室操作按钮的合理布置、驾驶员座椅的优化设计等方面，整体提高操纵的舒适性和准确性，进而提高作业效率。
6、产品的安全性将得到强化
叉车的安全性设计，是叉车驾驶员、货物以及叉车本身安全的必要保障。在未来叉车行业的发展过程中，产品的安全性将一直是非常重要的设计因素，产品安全化，是叉车发展的又一趋势。
华经产业研究院通过对中国叉车行业海量数据的搜集、整理、加工，全面剖析行业总体市场容量、竞争格局、市场供需现状及行业重点企业的产销运营分析，并根据行业发展轨迹及影响因素，对行业未来的发展趋势进行预测。帮助企业了解行业当前发展动向，把握市场机会，做出正确投资决策。更多详细内容，请关注华经产业研究院出版的《2021-2026年中国电动叉车行业发展监测及投资战略规划研究报告》。
