2022年中国铅酸蓄电池(铅酸电池)行业现状分析(附产量、市场规模、进出口、竞争格局)「图」

一、铅酸蓄电池综述

铅酸蓄电池也称铅蓄电池,主要是由海绵铅负极、二氧化铅正极、33%~37%硫酸电解液,加上隔板、端子、排气栓、连接条和外壳等零件组成。铅酸蓄电池是电化学体系非常成熟的技术之一。对比锂电池等,铅酸主要优劣势在于:1.优势方面,与锂电池相比,铅酸电池的价格相对比较便宜,回收价格比锂电池更高,而且高倍率放电性能更好;2.劣势方面,铅酸电池相对更重,而且内含硫酸和一些重金属物质,具有腐蚀性,容易造成环境污染。另外,铅酸电池能量密度更低,其使用寿命不及锂电池。

铅酸蓄电池根据用途可以分为动力电池、储能电池、备用电源电池、启动电池四类。起动启停与轻型车动力电池为铅酸蓄电池主要下游应用,2021年合计市场占比超70%,其中起动启停占比达45%,轻型车动力电池占比28%。此外,通信领域占比8%,电力(风力、太阳能发电等)占比6%。

铅酸蓄电池细分及下游占比情况

铅酸蓄电池细分及下游占比情况

资料来源:公开资料,华经产业研究院整理

二、铅酸蓄电池行业现状分析

1、产量

从产量来看,中国铅酸蓄电池行业产量保持稳定增长态势。据工信部数据显示,2021年中国铅酸蓄电池产量为21650万千伏安时,同比下降4.8%。

2015-2022年中国铅酸蓄电池行业产量及增速情况

2015-2022年中国铅酸蓄电池行业产量及增速情况

资料来源:工信部,华经产业研究院整理

2、市场规模

市场规模方面,呈现逐年增长。据统计,2021年中国铅酸蓄电池市场规模约为1685亿元,同比增长1.6%。预计2022年市场规模达到1742亿元,同比增长3.4%。

2015-2022年中国铅酸蓄电池行业市场规模及增速

2015-2022年中国铅酸蓄电池行业市场规模及增速

资料来源:公开资料,华经产业研究院整理

3、进出口

进出口方面,我国不仅是铅酸蓄电池最大的生产国,也是铅酸蓄电池最大的出口国。据中国海关数据,2022年中国铅酸蓄电池出口数量为2.16亿个,同比增长9.09%,出口金额为39.03亿美元,同比增长9.08%,出口均价保持与2021一致,为13.3美元/个。

2016-2022年中国铅酸蓄电池出口数量及金额情况

2016-2022年中国铅酸蓄电池出口数量及金额情况

资料来源:中国海关,华经产业研究院整理

铅酸蓄电池出口结构主要包括“用于起动活塞式发动机的铅酸蓄电池”和“其他铅酸蓄电池”。 我国出口数量及金额以“其他铅酸蓄电池”为主。2022年中国启动用铅酸蓄电池出口金额为9.63亿美元,其他铅酸蓄电池出口金额为29.4亿美元。

2021-2022年中国铅酸蓄电池出口结构(按金额)

2021-2022年中国铅酸蓄电池出口结构(按金额)

资料来源:中国海关,华经产业研究院整理

相关报告:华经产业研究院发布的《2023-2028年中国铅酸蓄电池行业市场深度分析及投资战略研究报告

三、铅酸蓄电池行业竞争格局

从行业竞争格局来看,随着行业增速放缓、竞争压力加大,叠加高压的环保政策等,铅酸行业格局进一步整合,进入集中度提升红利期。龙头效应显著,2021年,天能股份和超威动力合计市场份额达到49.0%,行业前六家企业的市场份额合计77.5%。

细分市场占有率来看,在国内电动轻型车铅蓄动力电池的市场,天能股份行业市场占有率排名第一,市场占有率已超过40%,在汽车起动启停电池领域,骆驼股份市场占有率稳居国内首位,在汽车国内主机配套市场销市场占有率约48%,国内维护替换市场市场占有率保持在25%左右。

2021年中国铅酸蓄电池行业市场竞争格局情况

2021年中国铅酸蓄电池行业市场竞争格局情况

资料来源:EV Tank,华经产业研究院整理

天能股份是国内铅蓄电池市场绝对龙头,在国内电动轻型车铅蓄动力电池市场占有率已超过 40%,稳居行业第一。公司业务领域包括轻型车动力电池、汽车启停电池、储能电池、备用电池等领域,涵盖铅酸、锂电、钠电池、燃料电池等多种技术路径。

从公司经营情况来看,据公司公告披露,2022年天能股份实现营业总收入418.8亿元,净利润为19.1亿元,分别同比增长8.18%、39.35%。业务方面,天能股份以电池业务为主,2022年电池相关业务营收390.4亿元,占比93.21%,其中铅蓄电池业务营收占比持续提升,从2020年的84.48%提升至2022年的89.29%。

2014-2022年天能股份营业总收入及净利润情况

2014-2022年天能股份营业总收入及净利润情况

资料来源:公司公告,华经产业研究院整理

四、铅酸蓄电池行业发展趋势

1、汽车保有量稳步增长,起动启停市场规模扩大

据公安部数据,截止2022年底,我国汽车保有量达到4.19亿辆,其中新能源汽车保有量达1310万辆,占汽车总量的2.60%。我国持续增长的新车销量及庞大的存量汽车市场,带动了我国起动电池销量。在汽车起动启停电池领域,出于成本、低温性能、大电流输出能率、安全性等因素,铅蓄电池仍然是主机厂的主流选择。

2016-2022年中国汽车行业保有量情况

2016-2022年中国汽车行业保有量情况资料来源:公安部,华经产业研究院整理

2、工业车辆市场需求快速增长

据中国工程机械工业协会工业车辆分会数据,2021 年中国工业车辆总销量为 109.9 万台,同比增长37.4%。同时,结合发达国家电动化趋势和我国“碳中和”大背景,高效率的电动工业车辆市场顺势成长,国内工业车辆电动化比例呈加速提升趋势。其中,2021年电动类叉车销量为 65.8万台,同比增长 60.3%,占叉车总销量近60%,电动化比例进一步提升。

2015-2021年中国工业车辆行业销售量及增速情况

2015-2021年中国工业车辆行业销售量及增速情况

资料来源:公开资料,华经产业研究院整理

3、东南亚、印度等地区两轮车市场前景巨大

近年来,全球铅蓄电池的市场规模持续增长,根据Global Market Insights,2019年全球铅蓄电池市场规模达 578 亿美元,同比增长6.8%。发展中地区两轮车需求量大,海外市场尤其像东南亚、印度等与中国的市场应用场景类似、国情雷同的地区,未来增长潜力巨大。东南亚、印度等地区摩托车需求占比均更高于自行车,其中印度为海外最大的摩托车市场。

华经产业研究院通过对中国铅酸蓄电池行业海量数据的搜集、整理、加工,全面剖析行业总体市场容量、竞争格局、市场供需现状及行业典型企业的产销运营分析,并根据行业发展轨迹及影响因素,对行业未来的发展趋势进行预测。帮助企业了解行业当前发展动向,把握市场机会,做出正确投资决策。更多详细内容,请关注华经产业研究院出版的《2023-2028年中国铅酸蓄电池行业市场发展监测及投资前景展望报告》。

本文采编:CY1260

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