新能源汽车热管理系统整体单车价值可达 5000 元以上，相比传统汽车大幅提升。传统 燃油车热管理系统主要包括发动机冷却系统和汽车空调系统，单车价值在 2000 元左右。 目前新能源乘用车热管理系统设计差异较大，表现为小微型（A00/A0 级）因车型偏低 端、电池带电量少及电驱动功率小，电池与电机冷却方式多采用风冷，导致这类车型热 管理系统单车价值与燃油车接近；但紧凑型及以上级别（A/B/SUV 级等）车型零部件冷 却方式已逐渐采用液冷，该类情形下新能源乘用车中的单车价值量可达 5300 元左右， 为传统汽车价值量的 2 倍以上。主要增量包括以下几点：1）电池热管理系统为从 0 到 1 的增量，液冷模式下价值量达 1500 元；2）压缩机产品升级带来新能源空调系统价值 量提升近千元；3）电机及电子部件等冷却系统也带来一定价值量的提升。此外，纯电 动汽车目前主要采用 PTC 加热器进行冬天采暖，未来随着热泵空调系统的逐步应用， 新能源汽车空调系统整体价值还有进一步提升空间。
本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
报告目录
第一章新能源乘用车热管理系统行业发展综述
1.1 新能源乘用车热管理系统行业定义及分类
1.1.1 行业定义
1.1.2 行业产品/服务分类
1.1.3 行业主要商业模式
1.2 新能源乘用车热管理系统行业特征分析
1.2.1 产业链分析
1.2.2 新能源乘用车热管理系统行业在产业链中的地位
1.2.3 新能源乘用车热管理系统行业生命周期分析
（1）行业生命周期理论基础
（2）新能源乘用车热管理系统行业生命周期
1.3 最近3-5年中国新能源乘用车热管理系统行业经济指标分析
1.3.1 赢利性
1.3.2 成长速度
1.3.3 附加值的提升空间
1.3.4 进入壁垒／退出机制
1.3.5 风险性
1.3.6 行业周期
1.3.7 竞争激烈程度指标
1.3.8 行业及其主要子行业成熟度分析
第二章新能源乘用车热管理系统行业运行环境（PEST）分析
2.1 新能源乘用车热管理系统行业政治法律环境分析
2.1.1 行业管理体制分析
2.1.2 行业主要法律法规
2.1.3 行业相关发展规划
2.2 新能源乘用车热管理系统行业经济环境分析
2.2.1 国际宏观经济形势分析
2.2.2 国内宏观经济形势分析
2.2.3 产业宏观经济环境分析
2.3 新能源乘用车热管理系统行业社会环境分析
2.3.1 新能源乘用车热管理系统产业社会环境
2.3.2 社会环境对行业的影响
2.3.3 新能源乘用车热管理系统产业发展对社会发展的影响
2.4 新能源乘用车热管理系统行业技术环境分析
2.4.1 新能源乘用车热管理系统技术分析
2.4.2 新能源乘用车热管理系统技术发展水平
2.4.3 行业主要技术发展趋势
第三章我国新能源乘用车热管理系统所属行业运行分析
3.1 我国新能源乘用车热管理系统所属行业发展状况分析
3.1.1 我国新能源乘用车热管理系统行业发展阶段
3.1.2 我国新能源乘用车热管理系统行业发展总体概况
3.1.3 我国新能源乘用车热管理系统行业发展特点分析
3.2 2015-2019年新能源乘用车热管理系统所属行业发展现状
3.2.1 2015-2019年我国新能源乘用车热管理系统行业市场规模
3.2.2 2015-2019年我国新能源乘用车热管理系统行业发展分析
3.2.3 2015-2019年中国新能源乘用车热管理系统企业发展分析
3.3 区域市场分析
3.3.1 区域市场分布总体情况
3.3.2 2015-2019年重点省市市场分析
3.4 新能源乘用车热管理系统细分产品/服务市场分析
3.4.1 细分产品/服务特色
3.4.2 2015-2019年细分产品/服务市场规模及增速
3.4.3 重点细分产品/服务市场前景预测
3.5 新能源乘用车热管理系统产品/服务价格分析
3.5.1 2015-2019年新能源乘用车热管理系统价格走势
3.5.2 影响新能源乘用车热管理系统价格的关键因素分析
（1）成本
（2）供需情况
（3）关联产品
（4）其他
3.5.3 2020-2025年新能源乘用车热管理系统产品/服务价格变化趋势
3.5.4 主要新能源乘用车热管理系统企业价位及价格策略
第四章我国新能源乘用车热管理系统所属行业整体运行指标分析
4.1 2015-2019年中国新能源乘用车热管理系统所属行业总体规模分析
4.1.1 企业数量结构分析
4.1.2 人员规模状况分析
4.1.3 行业资产规模分析
4.1.4 行业市场规模分析
4.2 2015-2019年中国新能源乘用车热管理系统所属行业运营情况分析
4.2.1 我国新能源乘用车热管理系统所属行业营收分析
4.2.2 我国新能源乘用车热管理系统所属行业成本分析
4.2.3 我国新能源乘用车热管理系统所属行业利润分析
4.3 2015-2019年中国新能源乘用车热管理系统所属行业财务指标总体分析
4.3.1 行业盈利能力分析
4.3.2 行业偿债能力分析
4.3.3 行业营运能力分析
4.3.4 行业发展能力分析
第五章我国新能源乘用车热管理系统所属行业供需形势分析
5.1 新能源乘用车热管理系统所属行业供给分析
5.1.1 2015-2019年新能源乘用车热管理系统行业供给分析
5.1.2 2020-2025年新能源乘用车热管理系统行业供给变化趋势
5.1.3 新能源乘用车热管理系统所属行业区域供给分析
5.2 2015-2019年我国新能源乘用车热管理系统所属行业需求情况
5.2.1 新能源乘用车热管理系统行业需求市场
5.2.2 新能源乘用车热管理系统行业客户结构
5.2.3 新能源乘用车热管理系统行业需求的地区差异
5.3 新能源乘用车热管理系统市场应用及需求预测
5.3.1 新能源乘用车热管理系统应用市场总体需求分析
（1）新能源乘用车热管理系统应用市场需求特征
（2）新能源乘用车热管理系统应用市场需求总规模
5.3.2 2020-2025年新能源乘用车热管理系统所属行业领域需求量预测
（1）2020-2025年新能源乘用车热管理系统行业领域需求产品/服务功能预测
（2）2020-2025年新能源乘用车热管理系统行业领域需求产品/服务市场格局预测
5.3.3 重点行业新能源乘用车热管理系统产品/服务需求分析预测
第六章新能源乘用车热管理系统行业产业结构分析
6.1 新能源乘用车热管理系统产业结构分析
6.1.1 市场细分充分程度分析
6.1.2 各细分市场领先企业排名
6.1.3 各细分市场占总市场的结构比例
6.1.4 领先企业的结构分析（所有制结构）
6.2 产业价值链条的结构分析及产业链条的整体竞争优势分析
6.2.1 产业价值链条的构成
6.2.2 产业链条的竞争优势与劣势分析
6.3 产业结构发展预测
6.3.1 产业结构调整指导政策分析
6.3.2 产业结构调整中消费者需求的引导因素
6.3.3 中国新能源乘用车热管理系统行业参与国际竞争的战略市场定位
6.3.4 新能源乘用车热管理系统产业结构调整方向分析
6.3.5 建议
第七章我国新能源乘用车热管理系统行业产业链分析
7.1 新能源乘用车热管理系统行业产业链分析
7.1.1 产业链结构分析
7.1.2 主要环节的增值空间
7.1.3 与上下游行业之间的关联性
7.2 新能源乘用车热管理系统上游行业分析
7.2.1 新能源乘用车热管理系统产品成本构成
7.2.2 2015-2019年上游行业发展现状
7.2.3 2020-2025年上游行业发展趋势
7.2.4 上游供给对新能源乘用车热管理系统行业的影响
7.3 新能源乘用车热管理系统下游行业分析
7.3.1 新能源乘用车热管理系统下游行业分布
7.3.2 2015-2019年下游行业发展现状
7.3.3 2020-2025年下游行业发展趋势
7.3.4 下游需求对新能源乘用车热管理系统行业的影响
第八章我国新能源乘用车热管理系统行业渠道分析及策略
8.1 新能源乘用车热管理系统行业渠道分析
8.1.1 渠道形式及对比
8.1.2 各类渠道对新能源乘用车热管理系统行业的影响
8.1.3 主要新能源乘用车热管理系统企业渠道策略研究
8.1.4 各区域主要代理商情况
8.2 新能源乘用车热管理系统行业用户分析
8.2.1 用户认知程度分析
8.2.2 用户需求特点分析
8.2.3 用户购买途径分析
8.3 新能源乘用车热管理系统行业营销策略分析
8.3.1 中国新能源乘用车热管理系统营销概况
8.3.2 新能源乘用车热管理系统营销策略探讨
8.3.3 新能源乘用车热管理系统营销发展趋势
第九章我国新能源乘用车热管理系统行业竞争形势及策略
9.1 行业总体市场竞争状况分析
9.1.1 新能源乘用车热管理系统行业竞争结构分析
（1）现有企业间竞争
（2）潜在进入者分析
（3）替代品威胁分析
（4）供应商议价能力
（5）客户议价能力
（6）竞争结构特点总结
9.1.2 新能源乘用车热管理系统行业企业间竞争格局分析
9.1.3 新能源乘用车热管理系统行业集中度分析
9.1.4 新能源乘用车热管理系统行业SWOT分析
9.2 中国新能源乘用车热管理系统行业竞争格局综述
9.2.1 新能源乘用车热管理系统行业竞争概况
（1）中国新能源乘用车热管理系统行业竞争格局
（2）新能源乘用车热管理系统行业未来竞争格局和特点
（3）新能源乘用车热管理系统市场进入及竞争对手分析
9.2.2 中国新能源乘用车热管理系统行业竞争力分析
（1）我国新能源乘用车热管理系统行业竞争力剖析
（2）我国新能源乘用车热管理系统企业市场竞争的优势
（3）国内新能源乘用车热管理系统企业竞争能力提升途径
9.2.3 新能源乘用车热管理系统市场竞争策略分析
第十章新能源乘用车热管理系统行业领先企业经营形势分析
10.1 杭州鸿泉物联网技术股份有限公司
10.1.1 企业概况
10.1.2 企业优势分析
10.1.3 产品/服务特色
10.1.4 经营状况
10.1.5 发展规划
10.2 上海同天能源科技有限公司
10.2.1 企业概况
10.2.2 企业优势分析
10.2.3 产品/服务特色
10.2.4 经营状况
10.2.5 发展规划
10.3 深圳市中源盛科技有限公司
10.3.1 企业概况
10.3.2 企业优势分析
10.3.3 产品/服务特色
10.3.4 经营状况
10.3.5 发展规划
10.4 高智科技(天津)有限公司
10.4.1 企业概况
10.4.2 企业优势分析
10.4.3 产品/服务特色
10.4.4 经营状况
10.4.5 发展规划
10.5 江苏泛亚微透科技股份有限公司
10.5.1 企业概况
10.5.2 企业优势分析
10.5.3 产品/服务特色
10.5.4 经营状况
10.5.5 发展规划
第十一章2020-2025年新能源乘用车热管理系统行业投资前景
11.1 2020-2025年新能源乘用车热管理系统市场发展前景
11.1.1 2020-2025年新能源乘用车热管理系统市场发展潜力
11.1.2 2020-2025年新能源乘用车热管理系统市场发展前景展望
11.1.3 2020-2025年新能源乘用车热管理系统细分行业发展前景分析
11.2 2020-2025年新能源乘用车热管理系统市场发展趋势预测
11.2.1 2020-2025年新能源乘用车热管理系统行业发展趋势
11.2.2 2020-2025年新能源乘用车热管理系统市场规模预测
11.2.3 2020-2025年新能源乘用车热管理系统行业应用趋势预测
11.2.4 2020-2025年细分市场发展趋势预测
11.3 2020-2025年中国新能源乘用车热管理系统行业供需预测
11.3.1 2020-2025年中国新能源乘用车热管理系统行业供给预测
11.3.2 2020-2025年中国新能源乘用车热管理系统行业需求预测
11.3.3 2020-2025年中国新能源乘用车热管理系统供需平衡预测
11.4 影响企业生产与经营的关键趋势
11.4.1 市场整合成长趋势
11.4.2 需求变化趋势及新的商业机遇预测
11.4.3 企业区域市场拓展的趋势
11.4.4 科研开发趋势及替代技术进展
11.4.5 影响企业销售与服务方式的关键趋势
第十二章2020-2025年新能源乘用车热管理系统行业投资机会与风险
12.1 新能源乘用车热管理系统行业投融资情况
12.1.1 行业资金渠道分析
12.1.2 固定资产投资分析
12.1.3 兼并重组情况分析
12.2 2020-2025年新能源乘用车热管理系统行业投资机会
12.2.1 产业链投资机会
12.2.2 细分市场投资机会
12.2.3 重点区域投资机会
12.3 2020-2025年新能源乘用车热管理系统行业投资风险及防范
12.3.1 政策风险及防范
12.3.2 技术风险及防范
12.3.3 供求风险及防范
12.3.4 宏观经济波动风险及防范
12.3.5 关联产业风险及防范
12.3.6 产品结构风险及防范
12.3.7 其他风险及防范
第十三章新能源乘用车热管理系统行业投资战略研究
13.1 新能源乘用车热管理系统行业发展战略研究
13.1.1 战略综合规划
13.1.2 技术开发战略
13.1.3 业务组合战略
13.1.4 区域战略规划
13.1.5 产业战略规划
13.1.6 营销品牌战略
13.1.7 竞争战略规划
13.2 对我国新能源乘用车热管理系统品牌的战略思考
13.2.1 新能源乘用车热管理系统品牌的重要性
13.2.2 新能源乘用车热管理系统实施品牌战略的意义
13.2.3 新能源乘用车热管理系统企业品牌的现状分析
13.2.4 我国新能源乘用车热管理系统企业的品牌战略
13.2.5 新能源乘用车热管理系统品牌战略管理的策略
13.3 新能源乘用车热管理系统经营策略分析
13.3.1 新能源乘用车热管理系统市场细分策略
13.3.2 新能源乘用车热管理系统市场创新策略
13.3.3 品牌定位与品类规划
13.3.4 新能源乘用车热管理系统新产品差异化战略
13.4 新能源乘用车热管理系统行业投资战略研究
13.4.1 2019年新能源乘用车热管理系统行业投资战略
13.4.2 2020-2025年新能源乘用车热管理系统行业投资战略
13.4.3 2020-2025年细分行业投资战略
第十四章研究结论及投资建议
14.1 新能源乘用车热管理系统行业研究结论
14.2 新能源乘用车热管理系统行业投资价值评估
14.3 新能源乘用车热管理系统行业投资建议
14.3.1 行业发展策略建议
14.3.2 行业投资方向建议
14.3.3 行业投资方式建议
图表目录
图表1：新能源乘用车热管理系统行业生命周期
图表2：新能源乘用车热管理系统行业产业链结构
图表3：2015-2019年全球新能源乘用车热管理系统行业市场规模
图表4：2015-2019年中国新能源乘用车热管理系统行业市场规模
图表5：2015-2019年新能源乘用车热管理系统行业重要数据指标比较
图表6：2015-2019年中国新能源乘用车热管理系统市场占全球份额比较
图表7：2015-2019年新能源乘用车热管理系统行业工业总产值
图表8：2015-2019年新能源乘用车热管理系统行业销售收入
图表9：2015-2019年新能源乘用车热管理系统行业利润总额
图表10：2015-2019年新能源乘用车热管理系统行业资产总计
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研究方法
报告研究基于研究团队收集的大量一手和二手信息，使用桌面研究与定量调查、定性分析相结合的方式，全面客观的剖析当前行业发展的总体市场容量、产业链、竞争格局、进出口、经营特性、盈利能力和商业模式等。科学使用SCP模型、SWOT、PEST、回归分析、SPACE矩阵等研究模型与方法综合分析行业市场环境、产业政策、竞争格局、技术革新、市场风险、行业壁垒、机遇以及挑战等相关因素。根据各行业的发展轨迹及实践经验，对行业未来的发展趋势做出客观预判，助力企业商业决策。
数据来源
本公司数据来源主要是一手资料和二手资料相结合，本司建立了严格的数据清洗、加工和分析的内控体系，分析师采集信息后，严格按照公司评估方法论和信息规范的要求，并结合自身专业经验，对所获取的信息进行整理、筛选，最终通过综合统计、分析测算获得相关产业研究成果。
一手资料来源于我司调研部门对行业内重点企业访谈获取的一手信息数据，采访对象涉及企业CEO、营销总监、高管、技术负责人、行业专家、产业链上下游企业、分销商、代理商、经销商、相关投资机构等。市场调研部分的一手信息来源为需要研究的对象终端消费群体。
二手资料来源主要包括全球范围相关行业新闻、公司年报、非盈利性组织、行业协会、政府机构、海关数据及第三方数据库等，根据具体行业，应用的二手信息来源具有一定的差异。二手信息渠道涉及SEC、公司年报、国家统计局、中国海关、WIND数据库、CEIC数据库、国研网、BvD ORBIS ASIA PACIFIC数据库、皮书数据库及中经专网、国家知识产权局等。
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