据统计,截至2021年,全球商船队保有量为139586艘,总载重吨达21.84亿,同比增长2.01%。其中原油/成品油船数量为8713艘,相比2020年增加了114艘,运力为544.3百万载重吨,同比增长0.11%。
2019-2021年全球原油/成品油船数量及运力
本研究报告数据主要采用国家统计数据,海关总署,问卷调查数据,商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局,部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据,企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等,价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
报告目录
第一章油船行业发展综述
1.1 油船行业概述
1.1.1 行业定义
1.1.2 行业主要商业模式
1.2 油船行业特征分析
1.2.1 产业链分析
1.2.2 油船行业在产业链中的地位
1.2.3 油船行业生命周期分析
(1)行业生命周期理论基础
(2)油船行业生命周期
1.3 最近3-5年中国油船行业经济指标分析
1.3.1 赢利性
1.3.2 成长速度
1.3.3 附加值的提升空间
1.3.4 进入壁垒/退出机制
1.3.5 风险性
1.3.6 行业周期
1.3.7 竞争激烈程度指标
1.3.8 行业及其主要子行业成熟度分析
第二章油船行业运行环境(PEST)分析
2.1 油船行业政治法律环境分析
2.1.1 行业管理体制分析
2.1.2 行业主要法律法规
2.1.3 行业相关发展规划
2.2 油船行业经济环境分析
2.2.1 国际宏观经济形势分析
2.2.2 国内宏观经济形势分析
2.2.3 产业宏观经济环境分析
2.3 油船行业社会环境分析
2.3.1 油船产业社会环境
2.3.2 社会环境对行业的影响
2.3.3 油船产业发展对社会发展的影响
2.4 油船行业技术环境分析
2.4.1 油船技术分析
2.4.2 油船技术发展水平
2.4.3 行业主要技术发展趋势
第三章我国油船所属行业运行分析
3.1 我国油船行业发展状况分析
3.1.1 我国油船行业发展阶段
3.1.2 我国油船行业发展总体概况
3.1.3 我国油船行业发展特点分析
3.2 2021年油船行业发展现状
3.2.1 2017-2021年我国油船行业市场规模
3.2.2 2021年我国油船行业发展分析
油船兼具运输和浮舱储油的作用,连接石油行业上下游、出口国和进口国,是石油价值链不可或缺的一环,据统计,我国油船数量从2015年开始逐年下降,截至2021年我国油船数量为1224艘,相比2020年增加了3艘。
2014-2021年我国油船数量统计
3.2.3 2021年中国油船企业发展分析
3.3 区域市场分析
3.3.1 区域市场分布总体情况
3.3.2 2021年重点省市市场分析
3.4 油船产品价格分析
3.4.1 2017-2021年油船价格走势
3.4.2 影响油船价格的关键因素分析
(1)成本
(2)供需情况
(3)关联产品
(4)其他
3.4.3 2022-2027年油船产品价格趋势
3.4.4 主要油船企业价位及价格策略
第四章我国油船所属行业整体运行指标分析
4.1 2017-2021年中国油船所属行业总体规模分析
4.1.1 企业数量结构分析
4.1.2 人员规模状况分析
4.1.3 行业资产规模分析
4.1.4 行业市场规模分析
4.2 2017-2021年中国油船所属行业运营情况分析
4.2.1 我国油船所属行业营收分析
4.2.2 我国油船所属行业成本分析
4.2.3 我国油船所属行业利润分析
4.3 2017-2021年中国油船所属行业财务指标总体分析
4.3.1 行业盈利能力分析
4.3.2 行业偿债能力分析
4.3.3 行业营运能力分析
4.3.4 行业发展能力分析
第五章我国油船行业供需形势分析
5.1 油船行业供给分析
5.1.1 2017-2021年油船行业供给分析
5.1.2 2022-2027年油船行业供给变化趋势
5.1.3 油船行业区域供给分析
5.2 2017-2021年我国油船行业需求情况
5.2.1 油船行业需求市场
5.2.2 油船行业客户结构
5.2.3 油船行业需求的差异
5.3 油船市场应用及需求预测
5.3.1 油船应用市场总体需求分析
(1)油船应用市场需求特征
(2)油船应用市场需求总规模
5.3.2 2022-2027年油船行业领域需求量预测
(1)2022-2027年油船行业领域需求产品功能预测
(2)2022-2027年油船行业领域需求产品市场格局预测
5.3.3 重点行业油船产品需求分析预测
第六章油船行业产业结构分析
6.1 油船产业结构分析
6.1.1 市场充分程度分析
6.1.2 领先企业的结构分析(所有制结构)
6.2 产业价值链条的结构分析及产业链条的整体竞争优势分析
6.2.1 产业价值链条的构成
6.2.2 产业链条的竞争优势与劣势分析
6.3 产业结构发展预测
6.3.1 产业结构调整指导政策分析
6.3.2 产业结构调整中消费者需求的引导因素
6.3.3 中国油船行业参与国际竞争的战略市场定位
6.3.4 油船产业结构调整方向分析
第七章我国油船行业产业链分析
7.1 油船行业产业链分析
7.1.1 产业链结构分析
7.1.2 主要环节的增值空间
7.1.3 与上下游行业之间的关联性
7.2 油船上游行业分析
7.2.1 油船产品成本构成
7.2.2 2021年上游行业发展现状
7.2.3 2022-2027年上游行业发展趋势
7.2.4 上游供给对油船行业的影响
7.3 油船下游行业分析
7.3.1 油船下游行业分布
7.3.2 2021年下游行业发展现状
7.3.3 2022-2027年下游行业发展趋势
7.3.4 下游需求对油船行业的影响
第八章我国油船行业渠道分析及策略
8.1 油船行业渠道分析
8.2 油船行业用户分析
8.3 油船行业营销策略分析
第九章我国油船行业竞争形势及策略
9.1 行业总体市场竞争状况分析
9.1.1 油船行业竞争结构分析
(1)现有企业间竞争
(2)潜在进入者分析
(3)替代品威胁分析
(4)供应商议价能力
(5)客户议价能力
(6)竞争结构特点总结
9.1.2 油船行业企业间竞争格局分析
9.1.3 油船行业集中度分析
9.1.4 油船行业SWOT分析
9.2 中国油船行业竞争格局综述
9.2.1 油船行业竞争概况
(1)中国油船行业竞争格局
(2)油船行业未来竞争格局和特点
(3)油船市场进入及竞争对手分析
9.2.2 中国油船行业竞争力分析
(1)我国油船行业竞争力剖析
(2)我国油船企业市场竞争的优势
(3)国内油船企业竞争能力提升途径
9.2.3 油船市场竞争策略分析
第十章油船行业领先企业经营形势分析
10.1 大连船舶重工集团有限公司
10.1.1 企业概况
10.1.2 企业优势分析
10.1.3 经营状况分析
10.2 中远船务工程集团有限公司
10.2.1 企业概况
10.2.2 企业优势分析
10.2.3 经营状况分析
10.3 江苏新时代造船有限公司
10.3.1 企业概况
10.3.2 企业优势分析
10.3.3 经营状况分析
10.4 上海外高桥造船有限公司
10.4.1 企业概况
10.4.2 企业优势分析
10.4.3 经营状况分析
10.5 沪东中华造船(集团)有限公司
10.5.1 企业概况
10.5.2 企业优势分析
10.5.3 经营状况分析
10.6 江苏熔盛重工有限公司
10.6.1 企业概况
10.6.2 企业优势分析
10.6.3 经营状况分析
10.7 三峰靖江港务物流有限责任公司
10.7.1 企业概况
10.7.2 企业优势分析
10.7.3 经营状况分析
10.8 渤海船舶重工有限责任公司
10.8.1 企业概况
10.8.2 企业优势分析
10.8.3 经营状况分析
10.9 金海智造股份有限公司
10.9.1 企业概况
10.9.2 企业优势分析
10.9.3 经营状况分析
10.10 新大洋造船有限公司
10.10.1 企业概况
10.10.2 企业优势分析
10.10.3 经营状况分析
第十一章2022-2027年油船行业投资前景
11.1 2022-2027年油船市场发展前景
11.1.1 2022-2027年油船市场发展潜力
11.1.2 2022-2027年油船市场发展前景展望
11.2 2022-2027年油船市场发展趋势预测
11.2.1 2022-2027年油船行业发展趋势
11.2.2 2022-2027年油船市场规模预测
11.2.3 2022-2027年油船行业应用趋势预测
11.3 2022-2027年中国油船行业供需预测
11.3.1 2022-2027年中国油船行业供给预测
11.3.2 2022-2027年中国油船行业需求预测
11.3.3 2022-2027年中国油船供需平衡预测
11.4 影响企业生产与经营的关键趋势
11.4.1 市场整合成长趋势
11.4.2 需求变化趋势及新的商业机遇预测
11.4.3 企业区域市场拓展的趋势
11.4.4 科研开发趋势及替代技术进展
11.4.5 影响企业销售与服务方式的关键趋势
第十二章2022-2027年油船行业投资机会与风险
12.1 油船行业投融资情况
12.1.1 行业资金渠道分析
12.1.2 固定资产投资分析
12.1.3 兼并重组情况分析
12.2 2022-2027年油船行业投资机会
12.2.1 产业链投资机会
12.2.2 重点区域投资机会
12.3 2022-2027年油船行业投资风险及防范
12.3.1 政策风险及防范
12.3.2 技术风险及防范
12.3.3 供求风险及防范
12.3.4 宏观经济波动风险及防范
12.3.5 关联产业风险及防范
12.3.6 产品结构风险及防范
12.3.7 其他风险及防范
第十三章油船行业投资战略研究
13.1 油船行业发展战略研究
13.1.1 战略综合规划
13.1.2 技术开发战略
13.1.3 业务组合战略
13.1.4 区域战略规划
13.1.5 产业战略规划
13.1.6 营销品牌战略
13.1.7 竞争战略规划
13.2 对我国油船品牌的战略思考
13.2.1 油船品牌的重要性
13.2.2 油船实施品牌战略的意义
13.2.3 油船企业品牌的现状分析
13.2.4 我国油船企业的品牌战略
13.2.5 油船品牌战略管理的策略
13.3 油船经营策略分析
13.3.1 油船市场创新策略
13.3.2 品牌定位与品类规划
13.3.3 油船新产品差异化战略
第十四章研究结论及投资建议
14.1 油船行业研究结论「HJ LZX」
14.2 油船行业投资价值评估
14.3 油船行业投资建议
14.3.1 行业发展策略建议
14.3.2 行业投资方向建议
14.3.3 行业投资方式建议
图表目录
图表1:油船行业生命周期
图表2:油船行业产业链结构
图表3:2017-2021年全球油船行业市场规模
图表4:2017-2021年中国油船所属行业市场规模
图表5:2017-2021年油船所属行业重要数据指标比较
图表6:2017-2021年中国油船市场占全球份额比较
图表7:2017-2021年油船所属行业工业总产值
图表8:2017-2021年油船所属行业销售收入
图表9:2017-2021年油船所属行业利润总额
图表10:2017-2021年油船所属行业资产总计
更多图表见正文……
研究方法
报告研究基于研究团队收集的大量一手和二手信息,使用桌面研究与定量调查、定性分析相结合的方式,全面客观的剖析当前行业发展的总体市场容量、产业链、竞争格局、进出口、经营特性、盈利能力和商业模式等。科学使用SCP模型、SWOT、PEST、回归分析、SPACE矩阵等研究模型与方法综合分析行业市场环境、产业政策、竞争格局、技术革新、市场风险、行业壁垒、机遇以及挑战等相关因素。根据各行业的发展轨迹及实践经验,对行业未来的发展趋势做出客观预判,助力企业商业决策。
数据来源
本公司数据来源主要是一手资料和二手资料相结合,本司建立了严格的数据清洗、加工和分析的内控体系,分析师采集信息后,严格按照公司评估方法论和信息规范的要求,并结合自身专业经验,对所获取的信息进行整理、筛选,最终通过综合统计、分析测算获得相关产业研究成果。
一手资料来源于我司调研部门对行业内重点企业访谈获取的一手信息数据,采访对象涉及企业CEO、营销总监、高管、技术负责人、行业专家、产业链上下游企业、分销商、代理商、经销商、相关投资机构等。市场调研部分的一手信息来源为需要研究的对象终端消费群体。
二手资料来源主要包括全球范围相关行业新闻、公司年报、非盈利性组织、行业协会、政府机构、海关数据及第三方数据库等,根据具体行业,应用的二手信息来源具有一定的差异。二手信息渠道涉及SEC、公司年报、国家统计局、中国海关、WIND数据库、CEIC数据库、国研网、BvD ORBIS ASIA PACIFIC数据库、皮书数据库及中经专网、国家知识产权局等。
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