本研究报告数据主要采用国家统计数据、海关总署、问卷调查数据、商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局,部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据,企业数据主要来自于国家统计局规模企业统计数据库及证券交易所等,价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
报告目录
第一章多用途车制造行业政策之中国制造2025
1.1 发展形势和环境
1.2 战略方针和目标
1.3 战略任务和重点
1.3.1 提高国家制造业创新能力
1.3.2 推进信息化与工业化深度融合
1.3.3 强化工业基础能力
1.3.4 加强质量品牌建设
1.3.5 全面推行绿色制造
1.3.6 大力推动重点领域突破发展
1.3.7 深入推进制造业结构调整
1.3.8 积极发展服务型制造和生产性服务业
1.3.9 提高制造业国际化发展水平
1.4 战略支撑与保障
1.4.1 深化体制机制改革
1.4.2 营造公平竞争市场环境
1.4.3 完善金融扶持政策
1.4.4 加大财税政策支持力度
1.4.5 健全多层次人才培养体系
1.4.6 完善中小微企业政策
1.4.7 进一步扩大制造业对外开放
1.4.8 健全组织实施机制
第二章多用途车制造行业政策之“互联网+”
2.1 行动要求
2.1.1 总体思路
2.1.2 基本原则
2.1.3 发展目标
2.2 重点行动
2.3 保障支撑
2.3.1 夯实发展基础
2.3.2 强化创新驱动
2.3.3 营造宽松环境
2.3.4 拓展海外合作
2.3.5 加强智力建设
2.3.6 加强引导支持
2.3.7 做好组织实施
第三章多用途车制造行业政策之“十四五”规划
3.1 指导思想、主要目标和发展理念
3.1.1 发展环境
3.1.2 指导思想
3.1.3 主要目标
3.1.4 发展理念
3.1.5 发展主线
3.2 实施创新驱动发展战略
3.2.1 强化科技创新引领作用
3.2.2 深入推进大众创业万众创新
3.2.3 构建激励创新的体制机制
3.2.4 实施人才优先发展战略
3.2.5 拓展发展动力新空间
3.3 构建发展新体制
3.3.1 坚持和完善基本经济制度
3.3.2 建立现代产权制度
3.3.3 健全现代市场体系
3.3.4 深化行政管理体制改革
3.3.5 加快财税体制改革
3.3.6 加快金融体制改革
3.3.7 创新和完善宏观调控
3.4 推进农业现代化
3.5 优化现代产业体系
3.6 拓展网络经济空间
3.7 构筑现代基础设施网络
3.8 推进新型城镇化
3.9 推动区域协调发展
3.10 加快改善生态环境
3.11 构建全方位开放新格局
3.12 深化内地和港澳、大陆和台湾地区合作发展
3.13 全力实施脱贫攻坚
3.14 提升全民教育和健康水平
3.15 提高民生保障水平
3.16 加强社会主义精神文明建设
3.17 加强和创新社会治理
3.18 加强社会主义民主法治建设
3.19 统筹经济建设和国防建设
3.20 强化规划实施保障
第四章多用途车制造行业相关概述
4.1 多用途车制造行业定义及特点
4.1.1 多用途车制造行业的定义
4.1.2 多用途车制造行业产品特点
4.2 多用途车制造行业分类
4.3 多用途车制造行业经营模式分析
4.3.1 生产模式
4.3.2 采购模式
4.3.3 销售模式
第五章中国多用途车制造行业发展概述
5.1 中国多用途车制造行业发展状况分析
5.1.1 中国多用途车制造行业发展阶段
5.1.2 中国多用途车制造行业发展总体概况
5.1.3 中国多用途车制造行业发展特点分析
5.2 2018-2022年多用途车制造行业发展现状
5.2.1 2018-2022年中国多用途车制造行业市场规模
5.2.2 2018-2022年中国多用途车制造行业发展分析
5.2.3 2018-2022年中国多用途车企业发展分析
5.3 2023-2029年中国多用途车制造行业面临的困境及对策
5.3.1 中国多用途车制造行业面临的困境及对策
5.3.2 中国多用途车企业发展困境及策略分析
第六章中国多用途车制造所属行业市场运行分析
6.1 2018-2022年中国多用途车制造所属行业总体规模分析
6.1.1 企业数量结构分析
6.1.2 人员规模状况分析
6.1.3 行业资产规模分析
6.1.4 行业市场规模分析
6.2 2018-2022年中国多用途车制造所属行业产销情况分析
6.2.1 中国多用途车制造所属行业工业总产值
6.2.2 中国多用途车制造所属行业工业销售产值
6.2.3 中国多用途车制造所属行业产销率
6.3 2018-2022年中国多用途车所属行业市场供需分析
6.3.1 中国多用途车所属行业供给分析
6.3.2 中国多用途车所属行业需求分析
6.3.3 中国多用途车所属行业供需平衡
6.4 2018-2022年中国多用途车制造所属行业财务指标总体分析
6.4.1 行业盈利能力分析
6.4.2 行业偿债能力分析
6.4.3 行业营运能力分析
6.4.4 行业发展能力分析
第七章2018-2022年多用途车所属行业进出口数据分析
7.1 2018-2022年多用途车所属行业进口情况分析
7.1.1 进口数量情况分析
7.1.2 进口金额变化分析
7.1.3 进口来源地区分析
7.1.4 进口价格变动分析
7.2 2018-2022年多用途车所属行业出口情况分析
7.2.1 出口数量情况分析
7.2.2 出口金额变化分析
7.2.3 出口国家流向分析
7.2.4 出口价格变动分析
第八章中国多用途车制造行业上、下游产业链分析
8.1 多用途车制造行业产业链概述
8.1.1 产业链定义
8.1.2 多用途车制造行业产业链
8.2 多用途车制造行业主要上游产业发展分析
8.2.1 上游产业发展现状
8.2.2 上游产业供给分析
8.2.3 上游供给价格分析
8.2.4 主要供给企业分析
8.3 多用途车制造行业主要下游产业发展分析
8.3.1 下游(应用行业)产业发展现状
8.3.2 下游(应用行业)产业需求分析
8.3.3 下游(应用行业)主要需求企业分析
8.3.4 下游(应用行业)最具前景产品/行业分析
第九章中国多用途车制造行业市场竞争格局分析
9.1 中国多用途车制造行业竞争格局分析
9.1.1 多用途车制造行业区域分布格局
9.1.2 多用途车制造行业企业规模格局
9.1.3 多用途车制造行业企业性质格局
9.2 中国多用途车制造行业竞争五力分析
9.2.1 多用途车制造行业上游议价能力
9.2.2 多用途车制造行业下游议价能力
9.2.3 多用途车制造行业新进入者威胁
9.2.4 多用途车制造行业替代产品威胁
9.2.5 多用途车制造行业现有企业竞争
9.3 中国多用途车制造行业竞争SWOT分析
9.3.1 多用途车制造行业优势分析(S)
9.3.2 多用途车制造行业劣势分析(W)
9.3.3 多用途车制造行业机会分析(O)
9.3.4 多用途车制造行业威胁分析(T)
9.4 中国多用途车制造行业投资兼并重组整合分析
9.5 中国多用途车制造行业重点企业竞争策略分析
第十章中国多用途车制造行业领先企业竞争力分析
10.1 比亚迪汽车有限公司
10.1.1 企业发展基本情况
10.1.2 企业主要产品分析
10.1.3 企业竞争优势分析
10.1.4 企业经营状况分析
10.2 一汽解放集团股份有限公司
10.2.1 企业发展基本情况
10.2.2 企业主要产品分析
10.2.3 企业竞争优势分析
10.2.4 企业经营状况分析
10.3 东风汽车集团有限公司
10.3.1 企业发展基本情况
10.3.2 企业主要产品分析
10.3.3 企业竞争优势分析
10.3.4 企业经营状况分析
10.4 长城汽车股份有限公司
10.4.1 企业发展基本情况
10.4.2 企业主要产品分析
10.4.3 企业竞争优势分析
10.4.4 企业经营状况分析
第十一章2023-2029年中国多用途车制造行业投资前景
11.1 多用途车制造行业投资现状分析
11.1.1 多用途车制造行业投资规模分析
11.1.2 多用途车制造行业投资资金来源构成
11.1.3 多用途车制造行业投资项目建设分析
11.1.4 多用途车制造行业投资资金用途分析
11.1.5 多用途车制造行业投资主体构成分析
11.2 多用途车制造行业投资特性分析
11.2.1 多用途车制造行业进入壁垒分析
11.2.2 影响多用途车制造行业发展的有利和不利因素
11.3 多用途车制造行业投资机会分析
11.4 多用途车制造行业投资风险分析
11.5 多用途车制造行业投资潜力
11.5.1 多用途车制造行业投资潜力分析
11.5.2 多用途车制造行业最新投资动态
11.5.3 多用途车制造行业投资机会分析
第十二章2023-2029年中国多用途车制造行业发展趋势与前景分析
12.1 2023-2029年中国多用途车市场发展前景
12.1.1 2023-2029年多用途车市场发展潜力
12.1.2 2023-2029年多用途车市场发展前景展望
12.1.3 2023-2029年多用途车细分行业发展前景分析
12.2 2023-2029年中国多用途车市场发展趋势预测
12.2.1 2023-2029年多用途车制造行业发展趋势
12.2.2 2023-2029年多用途车市场规模预测
12.2.3 2023-2029年多用途车制造行业应用趋势预测
12.2.4 2023-2029年细分市场发展趋势预测
12.3 2023-2029年中国多用途车制造行业供需预测
12.3.1 2023-2029年中国多用途车制造行业供给预测
12.3.2 2023-2029年中国多用途车制造行业需求预测
12.3.3 2023-2029年中国多用途车供需平衡预测
第十三章中国多用途车制造行业研究结论
13.1 多用途车制造行业研究结论
13.2 多用途车制造行业投资价值评估
13.3 多用途车制造行业投资建议
13.3.1 行业发展策略建议
13.3.2 行业投资方向建议
13.3.3 行业投资方式建议
图表目录
图表:多用途车制造行业特点
图表:多用途车制造行业生命周期
图表:多用途车制造行业产业链分析
图表:2018-2022年多用途车制造所属行业市场规模分析
图表:2023-2029年多用途车制造所属行业市场规模预测
图表:中国多用途车制造所属行业盈利能力分析
图表:中国多用途车制造所属行业运营能力分析
图表:中国多用途车制造所属行业偿债能力分析
图表:中国多用途车制造所属行业发展能力分析
图表:中国多用途车制造所属行业经营效益分析
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研究方法
报告研究基于研究团队收集的大量一手和二手信息,使用桌面研究与定量调查、定性分析相结合的方式,全面客观的剖析当前行业发展的总体市场容量、产业链、竞争格局、进出口、经营特性、盈利能力和商业模式等。科学使用SCP模型、SWOT、PEST、回归分析、SPACE矩阵等研究模型与方法综合分析行业市场环境、产业政策、竞争格局、技术革新、市场风险、行业壁垒、机遇以及挑战等相关因素。根据各行业的发展轨迹及实践经验,对行业未来的发展趋势做出客观预判,助力企业商业决策。
数据来源
本公司数据来源主要是一手资料和二手资料相结合,本司建立了严格的数据清洗、加工和分析的内控体系,分析师采集信息后,严格按照公司评估方法论和信息规范的要求,并结合自身专业经验,对所获取的信息进行整理、筛选,最终通过综合统计、分析测算获得相关产业研究成果。
一手资料来源于我司调研部门对行业内重点企业访谈获取的一手信息数据,采访对象涉及企业CEO、营销总监、高管、技术负责人、行业专家、产业链上下游企业、分销商、代理商、经销商、相关投资机构等。市场调研部分的一手信息来源为需要研究的对象终端消费群体。
二手资料来源主要包括全球范围相关行业新闻、公司年报、非盈利性组织、行业协会、政府机构、海关数据及第三方数据库等,根据具体行业,应用的二手信息来源具有一定的差异。二手信息渠道涉及SEC、公司年报、国家统计局、中国海关、WIND数据库、CEIC数据库、国研网、BvD ORBIS ASIA PACIFIC数据库、皮书数据库及中经专网、国家知识产权局等。
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