2016-2022年中国车联网行业市场全景评估及发展趋势预测报告
车联网
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2016-2022年中国车联网行业市场全景评估及发展趋势预测报告

发布时间:2016-09-06
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在现代市场经济活动中,信息已经是车联网系统行业的重要的经济资源,信息资源的优先占有者胜,反之则处于劣势。中国每年有近100万家企业倒闭,对于企业经营而言,因为失误而出局,极有可能意味着从此退出历史舞台。他们的失败、他们的经验教训,可能再也没有机会转化为他们下一次的成功了。车联网系统企业成功的关键就在于,是否能够在需求尚未形成之时就牢牢的锁定并捕捉到它。那些成功的公司往往都会倾尽毕生的精力及资源搜寻产业的当前需求、潜在需求以及新的需求。

随着车联网系统行业竞争的不断加剧,大型企业间并购整合与资本运作日趋频繁,国内外优秀的车联网系统企业愈来愈重视对行业市场的分析研究,特别是对当前市场环境和客户需求趋势变化的深入研究,以期提前占领市场,取得先发优势。

本研究报告数据主要采用国家统计数据,海关总署,问卷调查数据,商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局,部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据,企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等,价格数据主要来自于各类市场监测数据库。

报告目录

第一章中国车联网行业发展背景

1.1 中国车联网行业发展综述

1.1.1 车联网行业的概念

1.1.2 车联网概念的源起

1.1.3 报告相关名词解译

1.1.4 车联网行业产业链

1.2 中国车联网发展意义及机遇

1.2.1 行业发展的战略意义

1.2.2 行业发展与车辆监管

1.2.3 行业的发展机遇分析

(1)汽车电子市场潜力分析

(2)城市交通经济成本分析

1.3 中国车联网行业发展基础分析

1.3.1 车联网发展的体制基础分析

1.3.2 车联网发展的管理基础分析

1.3.3 车联网实现的技术基础分析

1.3.4 车联网发展的市场基础分析

(1)国内交通运输业困境分析

(2)物联网行业发展困境分析

第二章中国车联网行业发展环境分析

2.1 车联网行业政策环境分析

2.1.1 车联网产业联盟成立情况

2.1.2 车联网相关政策标准分析

2.1.3 车联网行业发展规划分析

2.2 车联网行业经济环境分析

2.2.1 国际宏观经济环境分析

2.2.2 国内宏观经济环境分析

2.2.3 行业宏观经济环境分析

2.3 车联网行业社会环境分析

2.3.1 行业有利社会环境分析

2.3.2 行业不利社会环境分析

第三章中国车联网行业主要企业经营分析

3.1 高德软件有限公司经营情况分析

3.1.1 企业发展简况分析

3.1.2 企业车联网业务分析

3.1.3 主要经济指标分析

3.1.4 企业产品及解决方案

3.1.5 企业经营优劣势分析

3.1.6 企业最新发展动向分析

3.2 北京四维图新科技股份有限公司经营情况分析

3.2.1 企业发展简况分析

3.2.2 企业车联网业务分析

3.2.3 主要经济指标分析

3.2.4 企业偿债能力分析

3.2.5 企业运营能力分析

3.2.6 企业盈利能力分析

3.2.7 企业发展能力分析

3.2.8 企业产品及解决方案

3.2.9 企业经营优劣势分析

3.2.10 企业投资兼备与重组分析

3.2.11 企业最新发展动向分析

3.3 启明信息技术股份有限公司经营情况分析

3.3.1 企业发展简况分析

3.3.2 企业车联网业务分析

3.3.3 主要经济指标分析

3.3.4 企业偿债能力分析

3.3.5 企业运营能力分析

3.3.6 企业盈利能力分析

3.3.7 企业发展能力分析

3.3.8 企业产品及解决方案

3.3.9 企业经营优劣势分析

3.3.10 企业最新发展动向分析

3.4 安徽皖通科技股份有限公司经营情况分析

3.4.1 企业发展简况分析

3.4.2 企业车联网业务分析

3.4.3 主要经济指标分析

3.4.4 企业偿债能力分析

3.4.5 企业运营能力分析

3.4.6 企业盈利能力分析

3.4.7 企业发展能力分析

3.4.8 企业产品及解决方案

3.4.9 企业经营优劣势分析

3.4.10 企业投资兼备与重组分析

3.4.11 企业最新发展动向分析

3.5 江苏天泽信息产业股份有限公司经营情况分析

3.5.1 企业发展简况分析

3.5.2 企业车联网业务分析

3.5.3 主要经济指标分析

3.5.4 企业偿债能力分析

3.5.5 企业运营能力分析

3.5.6 企业盈利能力分析

3.5.7 企业发展能力分析

3.5.8 企业产品及解决方案

3.5.9 企业组织结构分析

3.5.10 企业经营模式分析

3.5.11 企业经营优劣势分析

3.5.12 企业最新发展动向分析

3.6 北京易华录信息技术股份有限公司经营情况分析

3.6.1 企业发展简况分析

3.6.2 企业车联网业务分析

3.6.3 主要经济指标分析

3.6.4 企业偿债能力分析

3.6.5 企业运营能力分析

3.6.6 企业盈利能力分析

3.6.7 企业发展能力分析

3.6.8 企业产品及解决方案

3.6.9 企业组织结构分析

3.6.10 企业经营模式分析

3.6.11 企业经营优劣势分析

3.6.12 企业最新发展动向分析

3.7 银江股份有限公司经营情况分析

3.7.1 企业发展简况分析

3.7.2 企业车联网业务分析

3.7.3 主要经济指标分析

3.7.4 企业偿债能力分析

3.7.5 企业运营能力分析

3.7.6 企业盈利能力分析

3.7.7 企业发展能力分析

3.7.8 企业产品及解决方案

3.7.9 企业经营优劣势分析

3.7.10 企业最新发展动向分析

3.8 东钦集团股份有限公司经营情况分析

3.8.1 企业发展简况分析

3.8.2 企业车联网业务分析

3.8.3 主要经济指标分析

3.8.4 企业偿债能力分析

3.8.5 企业运营能力分析

3.8.6 企业盈利能力分析

3.8.7 企业发展能力分析

3.8.8 企业产品及解决方案

3.8.9 企业经营优劣势分析

3.8.10 企业投资兼备与重组分析

3.8.11 企业最新发展动向分析

3.9 上海宝信软件股份有限公司经营情况分析

3.9.1 企业发展简况分析

3.9.2 企业车联网业务分析

3.9.3 主要经济指标分析

3.9.4 企业偿债能力分析

3.9.5 企业运营能力分析

3.9.6 企业盈利能力分析

3.9.7 企业发展能力分析

3.9.8 企业产品及解决方案

3.9.9 企业经营优劣势分析

3.9.10 企业投资兼备与重组分析

3.9.11 企业最新发展动向分析

3.10 中海网络科技股份有限公司经营情况分析

3.10.1 企业发展简况分析

3.10.2 企业车联网业务分析

3.10.3 主要经济指标分析

3.10.4 企业偿债能力分析

3.10.5 企业运营能力分析

3.10.6 企业盈利能力分析

3.10.7 企业发展能力分析

3.10.8 企业产品及解决方案

3.10.9 企业经营优劣势分析

3.10.10 企业最新发展动向分析

3.11 亿阳信通股份有限公司经营情况分析

3.11.1 企业发展简况分析

3.11.2 企业车联网业务分析

3.11.3 主要经济指标分析

3.11.4 企业偿债能力分析

3.11.5 企业运营能力分析

3.11.6 企业盈利能力分析

3.11.7 企业发展能力分析

3.11.8 企业产品及解决方案

3.11.9 企业经营模式分析

3.11.10 企业经营优劣势分析

3.11.11 企业最新发展动向分析

3.12 深圳市车音网科技有限公司经营情况分析

3.12.1 企业发展简况分析

3.12.2 企业车联网业务分析

3.12.3 企业经营情况分析

3.12.4 企业产品及解决方案

3.12.5 企业经营优劣势分析

3.12.6 企业最新发展动向分析

3.13 北京九州联宇信息技术有限公司经营情况分析

3.13.1 企业发展简况分析

3.13.2 企业车联网业务分析

3.13.3 企业经营情况分析

3.13.4 企业产品及解决方案

3.13.5 企业经营优劣势分析

3.13.6 企业最新发展动向分析

3.14 厦门雅迅网络股份有限公司经营情况分析

3.14.1 企业发展简况分析

3.14.2 企业车联网业务分析

3.14.3 企业经营情况分析

3.14.4 企业产品及解决方案

3.14.5 企业经营优劣势分析

3.14.6 企业最新发展动向分析

3.15 武汉翼彩科技有限公司经营情况分析

3.15.1 企业发展简况分析

3.15.2 企业经营情况分析

3.15.3 企业产品及解决方案

3.15.4 企业经营优劣势分析

3.16 上海飞田通信技术有限公司经营情况分析

3.16.1 企业发展简况分析

3.16.2 企业车联网业务分析

3.16.3 企业经营情况分析

3.16.4 企业产品及解决方案

3.16.5 企业经营优劣势分析

3.16.6 企业最新发展动向分析

3.17 深圳市赛格导航科技股份有限公司经营情况分析

3.17.1 企业发展简况分析

3.17.2 企业车联网业务分析

3.17.3 企业经营情况分析

3.17.4 企业产品及解决方案

3.17.5 企业经营优劣势分析

3.17.6 企业最新发展动向分析

3.18 广东好帮手电子科技股份有限公司经营情况分析

3.18.1 企业发展简况分析

3.18.2 企业经营情况分析

3.18.3 企业组织架构分析

3.18.4 企业产品及解决方案

3.18.5 企业经营优劣势分析

3.18.6 企业最新发展动向分析

3.19 青岛海信网络科技股份有限公司经营情况分析

3.19.1 企业发展简况分析

3.19.2 企业经营情况分析

3.19.3 企业产品及解决方案

3.19.4 企业经营优劣势分析

3.19.5 企业最新发展动向分析

3.20 北京四通智能交通系统集成有限公司经营情况分析

3.20.1 企业发展简况分析

3.20.2 企业经营情况分析

3.20.3 企业产品及解决方案

3.20.4 企业经营优劣势分析

3.20.5 企业最新发展动向分析

3.21 上海宝康电子控制工程有限公司经营情况分析

3.21.1 企业发展简况分析

3.21.2 企业业务领域分析

3.21.3 企业经营情况分析

3.21.4 企业产品及解决方案

3.21.5 企业经营优劣势分析

3.21.6 企业最新发展动向分析

3.22 安徽科力信息产业有限责任公司经营情况分析

3.22.1 企业发展简况分析

3.22.2 企业经营情况分析

3.22.3 企业产品及解决方案

3.22.4 企业经营优劣势分析

3.22.5 企业最新发展动向分析

3.23 北京合众思壮科技股份有限公司经营情况分析

3.23.1 企业发展简况分析

3.23.2 企业车联网业务分析

3.23.3 主要经济指标分析

3.23.4 企业偿债能力分析

3.23.5 企业运营能力分析

3.23.6 企业盈利能力分析

3.23.7 企业发展能力分析

3.23.8 企业产品及解决方案

3.23.9 企业经营优劣势分析

3.23.10 企业投资兼备与重组分析

3.23.11 企业最新发展动向分析

3.24 上海电科智能系统股份有限公司经营情况分析

3.24.1 企业发展简况分析

3.24.2 企业经营情况分析

3.24.3 企业产品及解决方案

3.24.4 企业经营优劣势分析

3.24.5 企业最新发展动向分析

3.25 北京世纪高通科技有限公司经营情况分析

3.25.1 企业发展简况分析

3.25.2 企业车联网业务分析

3.25.3 企业经营情况分析

3.25.4 企业产品及解决方案

3.25.5 企业经营优劣势分析

3.25.6 企业最新发展动向分析

3.26 上海梦擎信息科技有限公司经营情况分析

3.26.1 企业发展简况分析

3.26.2 企业经营情况分析

3.26.3 企业产品及解决方案

3.26.4 企业经营优劣势分析

3.26.5 企业最新发展动向分析

3.27 北京高德泰信科技有限公司经营情况分析

3.27.1 企业发展简况分析

3.27.2 企业经营情况分析

3.27.3 企业产品及解决方案

3.27.4 企业经营优劣势分析

3.28 易图通科技(北京)有限公司经营情况分析

3.28.1 企业发展简况分析

3.28.2 企业车联网业务分析

3.28.3 企业经营情况分析

3.28.4 企业产品及解决方案

3.28.5 企业经营优劣势分析

3.28.6 企业最新发展动向分析

3.29 北京车网互联科技股份有限公司经营情况分析

3.29.1 企业发展简况分析

3.29.2 企业车联网业务分析

3.29.3 企业经营情况分析

3.29.4 企业组织架构分析

3.29.5 企业产品及解决方案

3.29.6 企业经营优劣势分析

3.29.7 企业最新发展动向分析

3.30 南京莱斯信息技术股份有限公司经营情况分析

3.30.1 企业发展简况分析

3.30.2 企业经营情况分析

3.30.3 企业产品及解决方案

3.30.4 企业经营优劣势分析

3.30.5 企业最新发展动向分析

第四章中国车联网发展前景与投资策略分析

4.1 中国车联网发展前景及预测分析

4.1.1 车联网行业发展趋势分析

4.1.2 车联网行业发展前景分析

4.1.3 中国车联网行业预测分析

4.2 中国车联网行业投资风险分析

4.2.1 车联网行业政策风险分析

4.2.2 车联网行业技术风险分析

4.2.3 车联网行业经营风险分析

4.2.4 车联网行业其它风险分析

4.3 中国车联网投资机会与策略分析

4.3.1 车联网行业进入障碍分析

4.3.2 车联网行业投资机会分析

4.3.3 车联网行业企业投资建议

图表目录

图表1:车联网各种传感器

图表2:电子装置在整个汽车制造成本分析(单位:%)

图表3:我国各城市居民上下班拥堵经济成本比较(单位:元/月)

图表4:我国各城市居民上下班乘车时间比较(单位:分钟)

图表5:关于物联网技术的政策

图表6:2015年美国制造业PMI分项指数概览(单位:%)

图表7:2013-2015年美国就业指数走势(单位:%)

图表8:2013-2015年欧元区PMI走势(单位:%)

图表9:2013-2015年欧元区核心国家PMI走势(单位:%)

图表10:2013-2015年欧元区基准利率走势(单位:%)

图表11:2013-2015年我国规模以上工业增加值同比增长速度(单位:%)

图表12:2013-2015年我国固定资产投资(不含农户)同比增速(单位:%)

图表13:2013-2015年我国居民消费价格涨跌幅(单位:%)

图表14:2013-2015年我国社会消费品零售总额分月同比增长速度(单位:%)

图表15:2013-2015年我国制造业PMI指数变化情况(单位:%)

图表16:2016-2022年我国GDP增速预测(单位:%)

图表17:2013-2015年高德软件有限公司主要经济指标分析(单位:百万美元,%)

图表18:高德软件有限公司优劣势分析

图表19:2015年北京四维图新科技股份有限公司与实际控制人之间的产权及控制关系图

图表20:2013-2015年北京四维图新科技股份有限公司主要经济指标分析(单位:万元)

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研究方法

报告研究基于研究团队收集的大量一手和二手信息,使用桌面研究与定量调查、定性分析相结合的方式,全面客观的剖析当前行业发展的总体市场容量、产业链、竞争格局、进出口、经营特性、盈利能力和商业模式等。科学使用SCP模型、SWOT、PEST、回归分析、SPACE矩阵等研究模型与方法综合分析行业市场环境、产业政策、竞争格局、技术革新、市场风险、行业壁垒、机遇以及挑战等相关因素。根据各行业的发展轨迹及实践经验,对行业未来的发展趋势做出客观预判,助力企业商业决策。

数据来源

本公司数据来源主要是一手资料和二手资料相结合,本司建立了严格的数据清洗、加工和分析的内控体系,分析师采集信息后,严格按照公司评估方法论和信息规范的要求,并结合自身专业经验,对所获取的信息进行整理、筛选,最终通过综合统计、分析测算获得相关产业研究成果。

一手资料来源于我司调研部门对行业内重点企业访谈获取的一手信息数据,采访对象涉及企业CEO、营销总监、高管、技术负责人、行业专家、产业链上下游企业、分销商、代理商、经销商、相关投资机构等。市场调研部分的一手信息来源为需要研究的对象终端消费群体。

二手资料来源主要包括全球范围相关行业新闻、公司年报、非盈利性组织、行业协会、政府机构、海关数据及第三方数据库等,根据具体行业,应用的二手信息来源具有一定的差异。二手信息渠道涉及SEC、公司年报、国家统计局、中国海关、WIND数据库、CEIC数据库、国研网、BvD ORBIS ASIA PACIFIC数据库、皮书数据库及中经专网、国家知识产权局等。

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