2017-2022年中国高速铁路行业市场运营态势及投资前景预测报告
高速铁路
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2017-2022年中国高速铁路行业市场运营态势及投资前景预测报告

发布时间:2016-11-11
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2015年全国铁路完成固定资产投资8200亿元人民币,新增铁路运营里程9000多公里,新开工61个项目。

铁路总公司称,到2015年底,全国铁路营业里程超过12万公里,居世界第二位,其中高铁1.9万公里,居世界第一位。

铁路总公司表示,全年铁路建设所需资金全部得到落实,发挥了铁路建设对经济发展的拉动作用。按照国务院关于加快铁路建设的部署,2015年,铁路总公司充分认识加快铁路建设对促进国家经济社会发展特别是在稳增长、调结构中的重要作用,坚持以改革为动力,充分发挥体制机制优势,在国家有关部门和各地方党委、政府大力支持下,以中西部铁路建设为重点,采取强有力措施,全力以赴推进铁路建设,全面完成了“两个8000以上”的目标。

同时,新开工项目顺利实施。加大与国家有关部门和地方政府的沟通协调力度,通过采取优化工作流程、交叉平行作业等措施,加快推进项目前期工作;做好已批可研项目初步设计、施工图批复、工程招标等工作,实现各环节紧密衔接,确保新开工项目有序实施,实现61个项目开工建设。

2016年建成投产的高铁项目包括:合肥至福州、哈尔滨至齐齐哈尔、沈阳至丹东、吉林至图们至珲春、丹东至大连、成都至重庆、天津至保定、海南环岛等高铁项目建成投产,全年新线投产9000公里以上。

2016年中国将增加公共产品的有效投资,铁路投资要保持在8000亿元以上。2015年中国完成铁路建设投资8088亿元,新线投产为8427公里。

本研究报告数据主要采用国家统计数据,海关总署,问卷调查数据,商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局,部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据,企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等,价格数据主要来自于各类市场监测数据库。

报告目录

第一章高速铁路相关概述

第一节 铁路的定义及其相关概述

一、铁路的定义

二、中国铁路的分类

三、中国铁路主要干线

四、中国铁路六次大提速

第二节 高速铁路定义及相关概述

一、高速铁路的定义

二、高速铁路的发展历史

三、高速铁路的主要特征

四、高速铁路的经济优势

第三节 铁路高速化的技术基础

一、车身流线型减少阻力

二、大功率电力机车

三、轨道无接缝超长钢轨

四、全自动控制系统

第四节 高速铁路的安全体系

一、高速铁路的行车安全问题

二、高速铁路行车安全系统要素

三、高速铁路行车安全系统构架

第二章中国铁路行业发展分析

第一节 中国铁路产业发展概述

一、中国铁路建设的历程回顾

二、中国铁路建设成就分析

三、中国铁路行业实现跨越式进步

四、中国铁路投资概述

五、我国以高速铁路为龙头打造国家快速铁路网

第二节 2015-2016年中国铁路的运行现况

一、2015年中国铁路行业发展综述

二、2016年中国铁路行业发展分析

三、2016年中国铁路建设发展的重点

第三节 中国铁路市场开放的途径分析

一、中国铁路市场开放现状

二、市场开放与铁路改革发展相关性

三、铁路市场开放的途径与形式分析

第四节 部分省市铁路建设的发展动态

一、上海铁路建设的发展动态

二、湖北铁路建设的发展动态

三、湖南铁路建设的发展动态

四、广东铁路建设的发展动态

五、四川铁路建设的发展动态

六、江苏铁路建设的发展动态

七、山东铁路建设的发展动态

第五节 中国合资铁路建设概况

一、中国铁道部大力推进合资铁路发展

二、2015-2016年合资铁路发展分析

三、中国合资铁路建设取得的成就经验

四、中国合资铁路运营管理模式分析

五、促进合资铁路健康发展的十大原则

六、我国合资铁路发展壮大的战略措施

第六节 铁路建设与城市规划的协调

一、铁路与城市的相互关系

二、铁路建设适应城市发展的途径

三、国有铁路参与城市轨道交通的重要性及模式

第七节 中国铁路行业发展存在的主要问题

一、我国铁路产业亟需进行大规模体制改革

二、铁路企业规范化发展的阻碍

三、民营资本进入铁路建设的问题

四、铁路建设投资需要多元化

第八节 中国铁路建设的对策与建议

一、解决铁路“瓶颈”制约的途径分析

二、铁路企业规范化管理解决方案

三、对铁路建设项目投资控制的建议

四、铁路基本建设发展的对策

第三章国外高速铁路概况

第一节 世界高速铁路的发展

一、世界高速铁路建设历程

二、世界各国高速铁路的发展回顾

三、世界高速铁路的发展现状

四、2015-2016年世界各国高速铁路的新动向

第二节 世界高速铁路技术发展的概况

一、国外技术发展现状与趋势

二、现代高速列车技术发展水平

第三节 国外高速铁路建设与运营组织模式

一、“建运合一”模式

二、“建运分离”模式

三、“建运分离”模式的两种类型

第四节 世界国家高速铁路的发展

一、美国高速铁路技术的发展状况

二、日本高速铁路发展状况

三、走在世界前列的法国高铁

四、德国高速铁路发展概况

第四章中国高速铁路分析

第一节 中国高速铁路作用及意义

一、中国高速铁路自主化的战略意义

二、中国高速铁路在运输体系中的作用

三、高速铁路是中国铁路走向复兴的新选择

四、高速铁路建设对中国区域经济的推动作用

第二节 中国高速铁路的发展现状

一、中国高速铁路运营里程居世界第一

二、中国高速铁路技术达到世界一流

三、中国高速铁路进入高速发展期

四、高铁推动我国经济格局进行深刻调整

五、中国高速铁技术实现跨越发展

六、高铁改变铁路货运格局

七、中国高铁加速进入海外市场

八、中国高速铁路初步成网

第三节 中国高速铁路发展模式的探索

一、选择中国特色高速铁路发展之路

二、中国高速铁路发展模式的启示

第四节 中国高速铁路客运专线分析

一、发展城际高速铁路客运专线的必要性

二、中国高速铁路客运专线关键零件开始国产化

三、高速铁路客运专线施工装备的选型与优化

四、建设高速铁路客运专线面临的风险

第五节 中国高速铁路运营管理的模式分析

一、“网运分离”模式

二、“网运合一”模式

三、两种经营管理模式的比较

四、定性分析及比较之后的结论

第六节 高铁时期铁路客运枢纽分类及典型形式

一、铁路客运站的功能演变

二、高铁时期铁路客运枢纽的分类

三、综合型铁路客运枢纽

四、结语

第七节 GSM-R数字移动通信系统对高速铁路适用性的研究

一、GSM-R系统的组成

二、GSM-R系统的主要特点

三、GSM-R系统的应用

四、GSM-R对高速铁路的适应性

第八节 中国高速铁路行业存在的问题及策略

一、中国高速铁路行业潜伏的金融危机

二、中国高速铁路的发展措施

三、我国高速铁路建设要注重节能环保

四、中国应借鉴国外高速铁路建设模式

第五章中国高速铁路重点项目情况

第一节 京沪高速铁路

一、京沪高速铁路全线开工

二、京沪高速铁路创造的世界之最

三、京沪高速铁路建设的必要性

四、京沪高铁建设中的十大技术亮点

五、京沪高速建成后市场潜力巨大

第二节 京津城际高速铁路

一、京津城际高速铁路正式通车运营

二、京津城际高速铁路是中国铁路建设的里程碑

三、京津城际高速铁路技术达世界先进水平

四、京津城际高速铁路通车运营的重要意义

第三节 广深港高速铁路

一、广深港高速铁路概况

二、广深港高铁建设进展分析

三、广深港高速铁路将带来经济效益

四、广深港高铁推动三地经济协作及同城化进程

第四节 其他高速铁路概况

一、南宁至广州高速铁路开工建设

二、京广高速铁路将全线建成

三、北京到台湾高速铁路已启动前期工程

四、哈大高速铁路是东北铁路建设的标志性工程

第六章中国高速铁路重点企业介绍

第一节 中铁二局股份有限公司

一、企业概况

二、2015-2016年企业经营情况分析

三、2015-2016年企业财务数据分析

四、2015-2016年企业最新发展动态与策略

五、企业未来发展展望与战略

第二节 广深铁路股份有限公司

一、企业概况

二、2015-2016年企业经营情况分析

三、2015-2016年企业财务数据分析

四、2015-2016年企业最新发展动态与策略

五、企业未来发展展望与战略

第三节 大秦铁路股份有限公司

一、企业概况

二、2015-2016年企业经营情况分析

三、2015-2016年企业财务数据分析

四、2015-2016年企业最新发展动态与策略

五、企业未来发展展望与战略

第七章2017-2022年高速铁路发展的前景及趋势

第一节 2017-2022年中国铁路建设的前景展望

一、2017-2022年中国铁路建设规划目标

二、2017-2022年中国铁路建设投资巨大

三、2017-2022年中国铁路建设发展重点

第二节 2017-2022年高速铁路行业发展前景及趋势

一、2020年中国高速铁路总体规划及展望

二、中国高速铁路建设规划三大核心目标

三、2017-2022年我国未来高铁建设投资分析

四、2017-2022年中国高铁海外市场展望

图表目录

图表:中国铁路运营线路分布

图表:高铁行车安全系统要是耦合关系

图表:机车乘务员作业能力与作业条件的相对变化关系

图表:行车事故预防体系结构图

图表:高速铁路行车安全保障体系结构图

图表:高铁行车事故救援体系结构图

图表:我国铁路网示意图

图表:铁路企业多元经营企业职工人数、营业收入

图表:2015年全国铁路营业里程

图表:2015年全国铁路旅客发送量

图表:2015年全国铁路货物发送量

图表:2015年全国铁路基本建设投资

图表:2015年铁路新开工项目情况

图表:武汉城市圈城际铁路网规划图

图表:铁路网络形态理论

图表:国内外各城市轨道交通运营政府补贴情况

图表:世界高铁建设历程

图表:日本新干线车站设置情况

图表:日本新干线板式轨道应用一览表

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研究方法

报告研究基于研究团队收集的大量一手和二手信息,使用桌面研究与定量调查、定性分析相结合的方式,全面客观的剖析当前行业发展的总体市场容量、产业链、竞争格局、进出口、经营特性、盈利能力和商业模式等。科学使用SCP模型、SWOT、PEST、回归分析、SPACE矩阵等研究模型与方法综合分析行业市场环境、产业政策、竞争格局、技术革新、市场风险、行业壁垒、机遇以及挑战等相关因素。根据各行业的发展轨迹及实践经验,对行业未来的发展趋势做出客观预判,助力企业商业决策。

数据来源

本公司数据来源主要是一手资料和二手资料相结合,本司建立了严格的数据清洗、加工和分析的内控体系,分析师采集信息后,严格按照公司评估方法论和信息规范的要求,并结合自身专业经验,对所获取的信息进行整理、筛选,最终通过综合统计、分析测算获得相关产业研究成果。

一手资料来源于我司调研部门对行业内重点企业访谈获取的一手信息数据,采访对象涉及企业CEO、营销总监、高管、技术负责人、行业专家、产业链上下游企业、分销商、代理商、经销商、相关投资机构等。市场调研部分的一手信息来源为需要研究的对象终端消费群体。

二手资料来源主要包括全球范围相关行业新闻、公司年报、非盈利性组织、行业协会、政府机构、海关数据及第三方数据库等,根据具体行业,应用的二手信息来源具有一定的差异。二手信息渠道涉及SEC、公司年报、国家统计局、中国海关、WIND数据库、CEIC数据库、国研网、BvD ORBIS ASIA PACIFIC数据库、皮书数据库及中经专网、国家知识产权局等。

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