当前我国汽车电子市场本土企业多集中于中低端市场,且多集中在后装市场,且规模企业较少。跨国企业主导中高端市场,20%的外资企业市场份额接近70%。而本土企业2400余家,而收入规模10亿元以上的不足20家。
国家促进汽车电子产业发展政策汇总
目前,除汽车压力传感器、流量传感器等关键件依然依赖进口外,动力控制系统基本已经完成国产化或已经部分国产化。当前,传统汽车动力系统普及率高,增长点少。
动力控制类汽车电子分类及国产化进程
分类 | 国产化进展 |
点火控制系统 | 已完成国产化 |
燃油喷射控制系统 | 部分国产化 |
废气催化转换装置 | 已国产化 |
空气增压装置 | 部分国产化 |
柴油机直喷系统 | 部分国产化 |
进排气电子控制系统 | 部分国产化 |
发动机故障诊断 | 部分国产化 |
汽车压力传感器 | 部分国产化,关键件依赖进口 |
汽车流量传感器 | 部分国产化,关键件依赖进口 |
随着消费者对车辆需求的增加、网络在车辆中的应用、安全需求增加、机械和电子系统之间的转换、动力总成性能的提升,汽车电子产业规模不断扩大。1)2014年中国汽车电子市场总规模达到3844亿元,过去5年CAGR达到21%。2)汽车电子产品占整车成本的比重不断提高,由上世纪80年代末的5%上升到目前的25%,在中高档轿车中已经超过30%,预计高档轿车中电子产品的价值含量将很快达到50%。
汽车电子分类
中国汽车电子市场规模(亿元)
汽车电子在各类整车成本中的占比
汽车电子整车成本占比
本文采编:CY327