快递行业两种经营模式各有优缺点
经营模式 | 节点管理 | 成本 | 代表企业 | 优点 | 缺点 |
直营模式
| 自上而下，快递企业自己投资建设运营其整个快递网络，包括分拨中心和各城市的网点等基础设施。 | 所有费用均为企业成本。 | EMS、顺丰、外资FedexDHL、UPS 、TNT等 | 利于管理便于企业保证快递服务的水准也便于融资。 | 网点覆盖率不广。 |
加盟模式
| 总部控制主要地区的转运、集散中心加盟商向总部购地区加盟商负责。加盟者 与被加盟者之间是独立的企业主体通过加盟协议约束彼此行为。
| 加盟商向总部购买面单、物料，支付中转费（运输、分拣费等） | “四通一达”等 | 能够满足电子商务配送范围广和网点密度高的要求能够迎合电子商务初期低成本的需要。 | 监管不足、管理难度大。 |
电商尚未崛起，竞争对手有限，为顺丰由加盟向直营转变提供时间差。顺丰诞生于1993 年，在当时的快递市场，EMS 一家独大的快递市场，依靠自有资金进行直营扩张不利于公司的初期发展，而加盟模式则可以快速布设网点，达到快速抢占市场的效果。对于初创的顺丰，加盟模式是最好选择。但随着业务的高速发展，加盟模式的弊端逐步显现：客户资源集中在地方加盟商手中，随时可以单干或他投；业务流程不规范，绕过母公司自己接私活；服务质量和运输价格难以统一。于是，在之后三年多时间里，顺丰通过“先合作，后收购”的方式强势整合了所有的地方加盟商，向直营转变。值得注意的是，当时淘宝尚未成立，且当地竞争对手较少，这样的市场环境给顺丰的转变提供了足够的准备时间。
顺丰速递采用直营模式，保证运送水准
顺丰速递服务质量逐年提升
赶上电商风口，“四通一达”切入中低端快递市场，采用加盟模式迅速扩张。“四通一达”中，除了申通成立于1993 年，韵达成立于1999 年，其他三家成立于2000 年以后（圆通2000 年，中通2002 年，百世汇通2003 年）。以2003 年淘宝网创立为时间节点，我国电商购物开始迎来爆发式的增长。03 年淘宝成交额0.34 亿元，到2012 年已经突破一万亿元。在网购爆发前夕，行业内竞争加剧的情况下，如何抢占市场、迅速扩张是快递公司共同面临的问题。而加盟模式以轻资产运营，投资小回报快，另外在总部足够强势的情况下，可以避免加盟商权势过大的问题,并成功将风险转嫁给加盟商。通过加盟模式，“四通一达”专注于以电商件为主的中低端业务，规模迅速扩张。
环境因素促使“四通一达”采用加盟模
加盟模式运作方式
依托加盟模式，“四通一达”规模快速扩张
传统第三方物流市场呈现两极化发展,顺丰开拓中高端市场,”四通一达”等垄断国内经济型电商快递市场。从目前国内传统第三方快递市场的竞争格局来看，顺丰速运在国内商务快递和中高端电商快递市场处于领导地位，而“四通一达”等民营第三方快递在经济型电商快递市场处于主导地位。
传统第三方快递企业呈现两极化发展
顺丰和“四通一达”平均面单价对比
传统第三方快递市场“野蛮生长”导致行业内部竞争加剧，一边面单价快速下降，一边人力成本不断上升，业务利润不断被压缩，亟需技术变革。正如前文提及的，在国内电商高速发展的同时国内第三方快递行业借势腾飞，但国内第三方快递基础不扎实，由此埋下的“隐患”便是行业主体多元化，采用“价格战”策略排挤对手以达到行业龙头的“战略目的”，最明显的便是快递平均单价的快速下滑。另一边则是快递企业仍属于劳动密集型企业，成本端人工成本不断上升，行业利润水平正不断被压缩。再叠加国内电商市场增速的放缓，快递企业盈利空间正在面临考验，亟需通过技术对产业链进行整合，以达到降低成本的效果。
“价格战”导致快递行业平均单价快速下降（元/件）
国内龙头快递企业毛利率不断被压缩
传统第三方快递行业竞争加剧，兼并重组和资本运作日益活跃，资源集中化趋势显现。随着行业内部竞争的加剧，尤其利润空间的缩减，第三方快递市场格局的“重新洗牌”难以避免。从目前的发展轨迹来看，主要有两大途径：1）兼并重组，“大鱼吃小鱼”，通过兼并中小快递企业抢夺市场份额，积累规模效应和品牌效益；2）资本运作，通过融资甚至上市取得外部资本，以完成向重资产型企业和综合物流服务商的转变。前者是注重“量”的提升，而后者则是注重“质”的飞跃，存在本质区别。截止2014 年，我国前八大快递品牌占据着全国快递业务量的83.3%，业务收入的77.9%，其余品牌均呈现“小、散、弱”特点。
2009-2014 年快递行业业务量集中度高
2009-2015 年快递业务收入集中度高
目前我国快递行业从业企业数量众多、同质化严重，竞争激烈，预计短期内价格战依然会持续，并逐渐淘汰弱小的企业。但随着我国居民消费水平的提升，未来用户将越来越重视快递服务的时效性和安全性将是快递行业口碑胜出的决定性因素，价格将不再是用户选择快递企业的主要因素。
