锂的下游包括工业领域、材料领域、电池领域，其中：工业领域包括玻璃陶瓷、润滑及冶金等，属于常规用途；新材料领域包括用于生产新型合成橡胶、新型工程材料、陶瓷和稀土冶炼，以深加工锂产品为主；电池领域主要包括3C数码消费品、新能源汽车和储能。在以上三个领域中，电池领域是增长最大的领域，工业领域和材料领域需求增长稳定。
按照国务院《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》规划，到2020年，国内新能源汽车累计产销量达到500万辆。2012-2015年我国累计生产新能源汽车44.9万辆，距离500万辆的累计生产目标尚有455.1万辆需要完成，五年复合增速62%。从我国新能源汽车产品结构上看，纯电动车占比75%，混合动力车占比25%。根据Albemarle披露的数据，一辆纯电动车对碳酸锂需求量40-80公斤，一辆混合动力车对碳酸锂需求量5公斤，因此中国新能源汽车结构也有利于增加碳酸锂需求。
2016年3月工信部部长表态，2016年我国新能源汽车产销将达到74万辆，较2015年增长118%。按照一辆新能源汽车消耗60公斤碳酸锂计算，2016年中国新能源汽车对碳酸锂需求增加1.85万吨。预计，未来十年3C产品用锂需求平均增速8%-10%，电动工具用锂需求平均增速15%，新能源汽车用锂需求平均增速为20%-30%，储能产品用锂需求平均增速大于30%。按此测算，2017年全球碳酸锂需求增加2.16万吨至22.92万吨，需求增速10.4%。
2017年全球碳酸锂供给偏紧的状态将会缓解，缓解的原因是新建项目的陆续达产。我们预计2017年卤水法下碳酸锂增量1.6万吨，矿石法下碳酸锂增量2.6万吨，2017年供给增加4.2万吨至24.1万吨，供给增速21%。
从供需的角度，我们预计2017年碳酸锂价格中枢较2016年（波动区间：12.5-18万元/吨，均价：15.2万元/吨）将有所下降；从供给结构的角度，由于龙头企业对供给的控制能力加大，我们预计2017年碳酸锂价格下降幅度有限。
