2018-2024年中国Telematics行业未来发展趋势分析及投资规划建议研究报告
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2018-2024年中国Telematics行业未来发展趋势分析及投资规划建议研究报告

发布时间:2018-05-16
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报告目录

第一章Telematics产业属性研究

第一节 产业内涵及外延

一、Telematics

二、Telematics产业现状

三、Telematics在国外的发展状况

四、Telematics在国内的发展状况

第二节 Telematics系统分析

一、Telematics系统结构

二、Telematics服务系统架构

三、国外Telematics系统介绍

四、主要车载信息服务系统介绍

五、Telematics系统的未来趋势

第三节 产业发展周期研究

一、全球Telematics产业成长

二、中国Telematics所处阶段

第四节 Telematics技术分析

一、Telematics技术的产业化应用

二、Telematics技术在中国的机遇及市场前景

第五节 产业价值链研究

一、产业链

二、汽车厂商

三、终端厂商

四、独立TSP

五、电信运营商

第二章Telematics商业模式产业链分析

第一节 Telematics商业模式产业链

一、产业链组成及责任

二、中国Telematics服务提供商

三、Telematics服务商的新选择

第二节 Telematics商业模式产业链分析

一、运营商应抓住Telematics产业主导权

二、Telematics发展中运营商角色扮演

三、车载通讯系统服务引起车厂关注

四、Telematics商业模式分析

第三章Telematics产业发展环境研究

第一节 政策环境

一、车联网将迎来更多扶持政策

二、工信部将推动物联网产业的发展

三、Telematics地图应用技术标准实施

四、"十三五"车联网政策标准情况分析

五、"十三五"物联网行业扶持政策加大

第二节 技术环境

一、全球地理信息产业仍处起步期

二、用自然语言进行汽车导航

三、我国车载信息产业将进入标准化车道

四、科技进步促使汽车生活方式全面升级

五、物联网技术及其标准

六、Telematics的应用模式与系统设计

第三节 社会环境

一、位置服务日渐被广泛认知

二、车载信息服务呈现特点

三、车载信息服务需要全覆盖高带宽网络

四、车载信息系统平台发展方向

第四节 经济环境

一、2015-2017年中国汽车产销分析

二、2017年中国汽车保有量分析

三、2015-2017年中国电子信息产业运行分析

四、2017年中国汽车电子产业发展分析

五、2017年中国智能交通行业发展分析

第五节 资本环境

一、TSP联盟成立

二、多方携手搭建有中国特色的车载信息平台

三、交通信息服务业在Telematics领域的发展

四、车载智能通信系统Telematics

第四章全球Telematics市场分析

第一节 全球Telematics市场规模

第二节 美国Telematics市场分析

第三节 日本Telematics市场分析

第四节 韩国Telematics市场分析

一、韩国发展Telematics产业缘起

二、韩国Telematics产业政策

三、韩国Telematics现况

第五节 欧洲Telematics市场分析

一、欧洲Telematics市场

二、欧洲市场的Telematics业务

三、欧洲Telematics市场发展趋势

第五章中国Telematics市场分析

第一节 中国Telematics市场分析

一、Telematics概述

二、Telematics发展现状

三、中国Telematics市场基础分析

四、中国Telematics运用现状分析

五、中国Telematics市场发展分析

六、中国Telematics发展趋势分析

第二节 2015-2017年Telematics市场动态

一、中国Telematics行业增长率

二、免费或成Telematics破局首招

三、Telematics技术现状

四、Telematics发展契机

第三节 Telematics产业化的发展动向

一、序论

二、国外Telematics发展动向分析

三、国外Telematics产业化发展

四、Telematics相关的行业分析

五、Telematics的未来发展前景

第六章Telematics行业发展趋势分析

第一节 Telematics发展趋势

一、全球汽车产业信息化发展趋势分析

二、中国Telematics业务发展

三、Telematics是车载终端发展必然趋势

四、Telematics时代导航系统的发展趋势

五、Telematics市场发展趋势

六、产业链角度看中国Telematics市场发展趋势

七、Telematics未来技术的发展趋势

八、Telematics未来技术的发展趋势

九、语音技术将成车载设备应用发展新趋势

第二节 Telematics发展前景与预测

一、中国汽车Telematics服务市场发展前景

二、汽车Telematics产业前景

三、2018-2024年中国Telematics市场预测

四、2018-2024年中国物联网市场规模预测

第三节 2018-2024年telematics发展动向

一、下一代Telematics技术的产业发展动向

二、下一代智能汽车是Telematics与ECU的结合

三、下一代Telematics车载智能系统

四、车载娱乐导航系统的发展方向

第七章Telematics商业模式分析

第一节 Telematics服务分析

一、Telematics服务功能

二、用户对Telematics服务功能的认知

三、现阶段Telematics的主流服务内容

四、Telematics主流服务分析

第二节 Telematics商业模式分析

一、商业模式是Telematics快速成长关键

二、Telematics的经营及发展

三、基于运营商视角的物联网商业模式

四、全球Telematics盈利模式向服务业的转型

五、Telematics商业模式问题急需解决

第八章Telematics商业模式可行性评估

第一节 Telematics商业模式的类型

第二节 Telematics商业模式各类型评估对比

第三节 Telematics商业模式等级评估

第九章Telematics产业典型商业模式现状研究

第一节 整车商为核心的商业模式

一、车载前装市场竞争格局

二、车载后装市场发展分析

三、前装后装竞争状况

第二节 运营商为核心的商业模式

一、三大运营商车联网产品分析

二、运营商竞争分析

三、车厂与运营商相互博弈

四、服务化为发展方向

第三节 独立第三方商业模式

第十章国内外Telematics典型商业模式解构

第一节 Onstar

一、Onstar简介

二、2017年中国市场情况

三、Onstar在中国的业务模式

四、Onstar在中国的应用前景

五、2017年OnStar开放平台API

第二节 BMW

第三节 G-book

一、G-book简介

二、G-book发展

三、G-Book竞争Onstar

第四节 Atx

第五节 Inkanet

一、Inkanet简介

二、inkanet在中国发展

第十一章国内Telematics商业模式机会与风险研究

第一节 优势

一、中国Telematics发展基础条件具备

二、车载信息服务系统为新增长点

三、车联网后装市场优势明显

第二节 劣势

第三节 机会

一、Telematics在中国商用车市场的发展机遇

二、三大运营商发力车载信息服务市场

三、车载信息服务成为汽车厂商竞争焦点

四、车载3G信息服务从概念变成现实大市场

五、Telematics的大众认知与商业机会

六、车载信息服务市场成长空间可观

第四节 风险

一、商业模式对中国Telematics产业的发展影响

二、Telematics已成品牌差异化竞争的核心手段

三、车联网目前遇到的瓶颈

四、车联网发展面临的风险

第十二章Telematics商业模式发展建议(ZY CW)

第一节 商业模式策略性建议

一、运营商如何切入车载信息服务市场

二、信息时代下的汽车、

第二节 商业模式运营性建议

一、车载信息服务发展需符合国情

二、差异化发展战略

三、车载在线服务市场开发关键在于平台开放性

四、汽车通讯设备应因用户需求多元

五、推动中国汽车信息服务产业转型升级

六、对中国市场的建议

部分图表目录:

图表:telematics运营模式图

图表:Telematics系统图

图表:赛格导航规划的Telematics系统服务平台架构

图表:中国telematics应用市场销售份额

图表:中国Telematics产业链图

图表:Telematics的产业链结构图

图表:国际地理信息产业市场发展预测

图表:物联网3个层次

图表:物联网在不同领域的主要标准组织分布情况

图表:ITU-T提出的物联网架构

图表:Telematics系统架构图

图表:整合GPS功能的汽车用应用处理器架构图

图表:数字音频广播系统硬件架构图

图表:不同通讯协议技术的速度及应用定位

图表:汽车产业标准演进历史

图表:2016年乘用车生产汇总表

图表:2016年基本型乘用车(轿车)生产汇总表

图表:2016年多功能乘用车(MPV)生产汇总表

图表:2016年运动型多用途乘用车(SUV)生产汇总表

图表:2016年交叉型乘用车生产汇总表

图表:2017年乘用车生产汇总表

图表:2017年基本型乘用车(轿车)生产汇总表

图表:2017年多功能乘用车(MPV)生产汇总表

图表:2017年运动型多用途乘用车(SUV)生产汇总表

图表:2017年交叉型乘用车生产汇总表

图表:2017年乘用车生产汇总表

图表:2017年基本型乘用车(轿车)生产汇总表

图表:2017年多功能乘用车(MPV)生产汇总表

图表:2017年运动型多用途乘用车(SUV)生产汇总表

图表:2017年交叉型乘用车生产汇总表

图表:2016年汽车分车型生产比例构成表

图表:2017年汽车分车型生产比例构成表

图表:2017年汽车分车型生产比例构成表

图表:2016年汽车产量全国合计

图表:2016年汽车产量北京市合计

更多图表见正文……

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研究方法

报告研究基于研究团队收集的大量一手和二手信息,使用桌面研究与定量调查、定性分析相结合的方式,全面客观的剖析当前行业发展的总体市场容量、产业链、竞争格局、进出口、经营特性、盈利能力和商业模式等。科学使用SCP模型、SWOT、PEST、回归分析、SPACE矩阵等研究模型与方法综合分析行业市场环境、产业政策、竞争格局、技术革新、市场风险、行业壁垒、机遇以及挑战等相关因素。根据各行业的发展轨迹及实践经验,对行业未来的发展趋势做出客观预判,助力企业商业决策。

数据来源

本公司数据来源主要是一手资料和二手资料相结合,本司建立了严格的数据清洗、加工和分析的内控体系,分析师采集信息后,严格按照公司评估方法论和信息规范的要求,并结合自身专业经验,对所获取的信息进行整理、筛选,最终通过综合统计、分析测算获得相关产业研究成果。

一手资料来源于我司调研部门对行业内重点企业访谈获取的一手信息数据,采访对象涉及企业CEO、营销总监、高管、技术负责人、行业专家、产业链上下游企业、分销商、代理商、经销商、相关投资机构等。市场调研部分的一手信息来源为需要研究的对象终端消费群体。

二手资料来源主要包括全球范围相关行业新闻、公司年报、非盈利性组织、行业协会、政府机构、海关数据及第三方数据库等,根据具体行业,应用的二手信息来源具有一定的差异。二手信息渠道涉及SEC、公司年报、国家统计局、中国海关、WIND数据库、CEIC数据库、国研网、BvD ORBIS ASIA PACIFIC数据库、皮书数据库及中经专网、国家知识产权局等。

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