一、商用车行业概况
汽车大致可分为乘用车和商用车两大类，乘用车和商用车的运行轨迹并不尽相同。从最新的数据可以看出，从2017年起，商用车销量占比正在逐渐提高。这是因为乘用车的购买力更多取决于个人用户群体，由于该群体的多样性，其受到的影响也更加复杂多变。而商用车则不然，其受宏观环境、基建投资等的影响更大一些，往往负面影响体现在终端销售上的时间也有所滞后。
2013-2019年中国汽车销量占比
资料来源：公开资料整理
商用车又能进一步划分为客车市场和货车市场，2019年我国货车销量占到商用车总销量的89.04%。
2019年中国商用车市场结构
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相关报告：华经产业研究院发布的《2019-2025年中国商用车市场运行态势及行业发展前景预测报告》
二、商用车行业现状
2019年我国商用车产销量分别为436万辆和432.4万辆，分别增长2.7%和下滑1.1%；货车市场中轻型卡车和重型卡车销量占比分别为48.92%和30.5%，其中重型卡车销售表现亮眼，销量增至117.4万辆，较2018年提高2.6万辆；客车市场中所有车型销量均有所下滑，轻型客车销量为33.3万辆，较2018年减少0.2万辆，轻型客车销量占到客车销量的70.11%。
2013-2019年中国商用车产销量统计
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2019年中国货车市场结构
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2019年中国客车市场结构
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三、商用车主要企业
2019年商用车销量前十排名基本与2018年相同，仅江淮股份和江铃股份对调了排名，江淮股份销量排名上升至第六名。排名前四的东风公司、北汽福田、上汽通用五菱以及排名第十的长城汽车的销量增长较为明显。
2018-2019年中国商用车销量TOP10
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四、商用车行业发展趋势
预计2020年商用车市场销售392万辆，降幅为1.1%。受政策支撑影响，预计2020年中重卡销量依然处于高位，销量在120万辆以上（如果不考虑国六提前实施的影响，且国道治超力度大于预期，更多城市开启水泥搅拌车及市内渣土车超载治理，治超拉动效果可能大于4万辆，中重卡市场也可能有更好表现）。对于轻卡市场，在大吨小标治理导致单车运能下降的影响下，2020年轻卡预计呈增长态势，可能达到194万辆左右，涨幅4%左右（假设2020年全年二轴蓝牌货车上高速按18吨劝返，但不排除2020年年内出台二轴蓝牌车治理专项行动的可能性）。
